A Ford Racing Parts most emlékeztette a Mustang GT tulajdonosait arra, hogy a motorháztető alatti 480 lóerő csak a kezdet volt. Négy FP800S csomag már megrendelhető az S650 generációs Ford Mustang GT-hez, és mindegyik pontosan ugyanannyiba kerül – 18 500 dollárba, függetlenül a választott verziótól.
A csomag szíve egy 3,0 literes Whipple mechanikus kompresszor. Ez alakítja át az 5,0 literes V8-ast nyugodt atlétából igazi fenevaddá: akár 810 lóerőig és 834 Nm nyomatékig. Van azonban egy csapda – aktív kipufogórendszer nélkül az autó elveszít 10 lóerőt, és 800 lóerőnél marad. A motor 91-esnél alacsonyabb oktánszámú benzinnel való üzemeltetése pedig egyszerűen szóba sem jöhet.
A hétköznapi Mustangot ettől a Whipple-lel feltöltött vadállattól a fényezés különbözteti meg: fekete vagy bronz. A vásárlók emellett választhatnak a standard futómű és az adaptív MagneRide rendszer között is. A csomag részét képezi a megerősített féltengely, az újrahangolt futómű, a 19 hüvelykes felnik, az új hűtőrács, grafikák és jelvények. A legfontosabb azonban valami más – a Ford hivatalosan is jóváhagyta ezt a tuningot közúti használatra az Egyesült Államokban, amennyiben megfelel az EPA és a CARB előírásainak. Semmi szürke piac, minden teljesen legális.
A gumiabroncsok és a beszerelés nincs benne az árban, ez külön költségtétel. Ha viszont Ford-márkakereskedésben vagy hitelesített szakemberrel szereltetik be, a csomagra három év vagy 36 000 mérföld, azaz körülbelül 58 000 km garancia vonatkozik. Nem minden gyártó áll ki így egy 810 lóerős szörnyeteg mellett.
