25 005 Land Rovert hívnak vissza Japánban, mert ütközéskor előfordulhat, hogy a vezetői légzásák nem old ki. És itt jön a furcsa rész: sem a csatlakozót, sem magát a légzásákot nem cserélik ki. A szerelők egyszerűen korróziógátló anyagot kennek az érintkezőkre — és ennyi az egész. A visszahívás 2026. július 14-én indult.
A hiba a kormányoszlop érintkezőgyűrűjén lévő légzásák-csatlakozóban van. A rezgések mikroelmozdulásokat, koptatást és súvoródásos korróziót okoznak az érintkezőkön. Az elektromos kör ellenállása észrevétlenül nő. És pont a kritikus pillanatban lehet, hogy a légzásákot kioldó jel nem jut célba. A japán kampányban eddig egyetlen meghibásodást vagy balesetet sem regisztráltak a hibával összefüggésben.
A visszahívás a 2019. október 21. és 2026. április 7. között gyártott járműveket érinti — Discovery, Defender 90, 110 és 130, Defender OCTA, PHEV változatok és több Range Rover kivitel. A legnagyobb rész a Defenderre esik: 21 360 jármű, azaz a teljes kampány 85,4%-a. Magában a Defender 110 egyetlen dízel változata 12 029 darabot tesz ki — ez majdnem a fele, a teljes mennyiség 48,1%-a.
És Japán nincs egyedül ezzel. Az Egyesült Államokban a D120 nevű hasonló kampány már 250 857 Defender, Discovery és Range Rover járművet érint. A JLR mérnökei megállapították, hogy a légzásák figyelmeztető lámpája legalább 300–400 mérfölddel — nagyjából 480–640 km-rel — a lehetséges meghibásodás előtt kigyullad. Van tehát idő reagálni. Japánhoz hasonlóan az amerikai szabályozó hatóság sem regisztrált eddig egyetlen kioldatási hibát, balesetet vagy sérülést sem.
A dokumentumok nem tartalmaznak formális használati tilalmat. A kigyulladt légzásák-figyelmeztetést azonban nem érdemes a következő tervezett szervizig halogatni. A Japánból vagy az Egyesült Államokból behozott járművek tulajdonosainak érdemes az eredeti piacra vonatkozó alozázatszám (VIN) alapján ellenőrizniük az érintettséget: a közzétett számtartományok néhány olyan járművet is tartalmazhatnak, amelyeket valójában nem érint a kampány.
Az Egyesült Államokban a kampányt a NHTSA 26V389 számon regisztrálta, a gyártó belső száma pedig D120. A tulajdonosok értesítő leveleinek kiküldése 2026. augusztus 7-én kezdődik: először egy ideiglenes értesítés, majd egy második level, amikor a kereskedők felkészültek a javítás elvégzésére. A megoldás mindkét országban azonos — védőkenőcs ingyenes felviteledese a légzásák-csatlakozó érintkezőire.
