Négy elektromos Dacia érkezik, és senki sem tudja, mi lesz a másik három neve

Négy elektromos Dacia érkezik, és senki sem tudja, mi lesz a másik három neve
dacia.md
Vlad Komarov
Szerző: Vlad Komarov

A Dacia négy elektromos autót ígér 2030-ig, 18 000 euró alatti áron, de hivatalosan egyelőre csak az új Spring megerősített. A többi? Puszta találgatás.

A Dacia elektromos forradalomra készül – négy teljesen elektromos modellre 2030 végéig. Van azonban egy csavar a történetben: ezek közül egyelőre csak egynek van hivatalos neve. A Spring második generációja a felhozatal egyetlen megerősített tagja.

És már ez önmagában is figyelemre méltó. Az újonc európai gyártást, RGEV Small platformot és 18 000 euró alatti kezdőárat kap. Fejlesztése kevesebb mint 16 hónapig tartott – rekordtempó a Dacia számára. A négy valódi ülőhely és a csomagtartó megmarad, az akkumulátor kapacitásáról, a hatótávról és a teljesítményről azonban a márka hallgat.

A Renault Group már megerősítette, hogy a márka jelen lesz a párizsi autószalonon, amelyet október 12. és 18. között tartanak. Hogy ott zajlik-e majd a Spring teljes bemutatója is, azt azonban senki nem árulja el. A feltételezett négyes fennmaradó három neve egyelőre csak előrejelzés. A Dacia bejelentette, hogy a következő Sandero-generáció az elektrifikációs stratégiának megfelelő, többféle üzemanyagot kínáló palettát kap. Ez egy BEV-verzióra utaló jelnek hangzik – hivatalosan azonban a márka sem elektromos Sanderót, sem önálló akkumulátoros Stepwayt nem nevezett meg.

A Stepway önálló kompakt SUV-val való felváltásáról szóló pletykák is megerősítés nélkül maradnak. És a háromméteres Hipster? Egyelőre csak koncepcióként létezik, semmi több. Négy ülőhely, 70 és 500 liter közötti csomagtér, valamint a jelenlegi Springnél mintegy 20 %-kal kisebb tömeg – papíron csábítóan hangzik.

A Dacia a Hipstert a megfizethető mobilitás víziójaként emlegeti. A márka azonban sem a gyártást, sem a mintegy 13 000 eurós árat, sem az L7e kategóriába tartozást nem erősítette meg. Így a Spring, a Hipster, a Sandero és a Stepway alkotta kész felhozatalról beszélni egyelőre korai.

Amit biztosan tudunk: a jövőbeli elektromos modellek számát, az elsőt közülük és a 18 000 euró alatti árplafont. A másik három nevét azonban a Dacia még megváltoztathatja – vagy más kategóriák között oszthatja el 2030-ig.

A Tarantas.news korábban arról írt, hogy a Dacia megépítette eddigi legerősebb, Európának szánt Sanderóját.

Friss cikkek