A Route Six olyan járművet vitt a Tokyo Camping Car Show 2026-ra, amely elsőre egy hétköznapi kei-furgonnak tűnik, kinyitva viszont kétszintes, kerekeken guruló otthonná válik. A Daihatsu Atrai alapú kompakt lakóautóról, a Conffy II POP-ról van szó — ez nem a Daihatsu saját gyári változata, hanem egy külső cég mélyreható, felnyitható tetős átalakítása.
A hagyományos Conffy négy utast szállít, de valójában csak ketten tudnak benne aludni — a többieknek be kell érniük az üléssel. A felnyitható tetőrész ezt oldja meg: két további alvóhelyet ad hozzá, és csak ekkor válik szó szerint igazzá a hirdetett „négyfős” kapacitás. Hogy négy felnőtt mennyire kényelmesen fér el odabent, arról a Route Six diszkréten hallgat.
A felszereltség ekkora járműhöz képest szinte túlzó. 200 Ah-s lítium-vas-foszfát akkumulátor, 12 voltos klíma, Webasto tüzelőanyagos fűtés, 1000 wattos inverter, külső hálózati csatlakozás és menet közbeni töltés — a lista úgy hangzik, mintha egy jóval nagyobb járműé lenne. A karosszéria plusz szigetelést kapott, a hátsó felfüggesztésbe pedig megerősített elemek kerültek: mindez az elektronika és technika valódi tömegtöbbletet jelent.
A Route Six három belső elrendezés közül kínál választást. A Conffy I alacsony, négyrészes ágyat és kivihető asztalt kapott. A Conffy II egymással szemben elhelyezett üléseket és mosdót kapott. A Conffy III a legszélesebb ágyat és hatrészes matracot hozza. A tokiói kiállításra a cég hivatalosan a felnyitható tetős Conffy II-t választotta.
A Conffy igazi előnye nem maga a „második szint”, hanem az, hogy leállított motor mellett is működtethető a klíma és a fűtés. Az ára is egyértelmű: a felnyitható tető, a plusz opciók és a különleges kivitel érezhetően megemelik az árat. Egy hétköznapi kei-furgont ezúttal nem lehet olcsón lakóautóvá alakítani.
A Daihatsu korábban bemutatott egy 710 kilogrammos, turbómotoros és manuális váltós Mira e-t is.
