A Volvo most valami olyat tett, ami elsőre ellentmondásosnak tűnik: kivett egy motort az EX30 Cross Countryből — és az autó mégis tovább jut, nem kevesebbet. Japánban az új hátsó kerékhajtású változat 5,99 millió jenes (36 600 dolláros) áron debutált, 500 000 jennel olcsóbban, mint az összkerékhajtású modell, és WLTC-ciklus szerint 530 km-t tud a korábbi 500 km helyett. A teljesítmény látványosan csökkent. A hatótávolság még látványosabban nőtt. Városi vezetőknek ez a csere meglepően jó üzletnek bizonyulhat.
Nézzük hát, mi van a motorháztető alatt — pontosabban a padló alatt. Az EX30 Cross Country Ultra P5 Long Range Electric egyetlen hátsó motort kap, amely 272 lóerőt és 343 Nm-t ad le. A csúcsmodell P8 AWD továbbra is összkerékhajtású marad, összesen 428 lóerővel és 543 Nm-mel. Mindkét változat ugyanazt a 69 kWh-s akkumulátort használja, de a hátsó kerékhajtású modell 90 kg-mal könnyebb, így 1790 kg.
Külsőleg nem lehet megkülönböztetni az egyszerűsített változatot az összkerékhajtásútól — és pontosan ez a lényeg. A matt védőpanelek, a szélesített kerékjárások, a 19 hüvelykes felnik és a 195 mm-es hasmászás változatlanul megmarad. Az Ultra felszereltség sem változott: panorámatető, hőszivattyú, fűthető kormány és ülések, 360 fokos kamera, adaptív sebességtartó automatika és Harman Kardon hangrendszer marad.
És most jön a fordulat. A hagyományos, hátsó kerékhajtású EX30 Ultra P5 Long Range (Cross Country jelzés nélkül) 5,79 millió jenbe (35 400 dollár) kerül, és akár 560 km-t megtesz. Vagyis a Cross Country változat felára 200 000 jen (1200 dollár) — ezért cserébe a vevő 20 mm-rel nagyobb hasmászást és robusztusabb megjelenést kap. Cserébe viszont 30 km hivatalos hatótávot veszít. Hogy ez jó üzlet-e, azt minden vevőnek magának kell eldöntenie.
Az összkerékhajtású változat közben csendben nevet váltott: az Ultra Twin Motor Performance most Ultra P8 AWD Electric néven fut. A műszaki tartalom és az ár — 6,49 millió jen (39 700 dollár) — változatlan, de a színpalettát új szín, a Cloud Blue egészíti ki. Mindkét változat már kapható Japánban.
A Tarantas.news korábban arról számolt be, hogy a Volvo Cars megegyezett arról, hogy akár 119 millió euróval támogatja genti gyárát.
