Miközben az iparág temeti a kézi váltót, a Subaru visszaássa a föld alól — méghozzá egyszerre háromszor. A japán márka 2027 végéig három sportos, hárompedálos modellt dob piacra. A fejlesztést egy frissen alapított egység, a Sports Vehicle Planning Office végzi, amelyet kifejezetten a gyors autókért hoztak létre: kevesebb egyeztetés, rövidebb út a versenypályától a gyártósorig.
Az első egy sorozatgyártású WRX lesz, a hatfokozatú TY85-ös váltóval, amely korábban a WRX STI-ben szolgált. A mostani TY75-öst nem véletlenül váltja le: Tetsuro Fujinuki, a Subaru műszaki igazgatója szerint a TY85 nagyjából 600 Nm elviselésére készült, a mai CVT viszont ennél jóval szerényebb. Ez pedig utat nyit a 2,4 literes FA24-es turbóbokszer erősebb változatának. És a közúti autó adatai? Egyelőre csend.
A második autó a BRZ kupé különleges változata lesz. Alapja a limitált BRZ STI Sport Type RA: 300 darab, sorsolással kiosztva, ZF lengéscsillapítók, Brembo fékek és a japán Super Taikyu sorozatból érkező hangolás. Teljesítménytöbbletet nem is ígérnek. Minden a reakciókon, a kezelhetőségen és a kézi váltó munkáján múlik.
A trió legizgalmasabb tagja egy megfizethető ötajtós, amely a Performance-B STI tanulmány gondolatát viszi tovább. A Subaru sem a nevét, sem a motorját, sem a hajtásláncát nem árulta el. Viszont 2026. június 9-én bejegyeztetni kérte az „Impreza TX” védjegyet az amerikai és a kanadai szabadalmi hivatalnál, mindössze néhány nappal a hármas bejelentése után. Az időzítés sokat elárul. A bejegyzett név és egy sorozatgyártású autó neve azonban továbbra is két különböző dolog.
Jelenti ez egy igazi WRX STI visszatérését? Még nem. A Japánban már árult WRX STI Sport# 275 lóerőt ad le, kézi váltót, Brembo fékeket és saját futóműhangolást kapott, mégis a WRX limitált változata marad, nem a régi STI közvetlen örököse. A kereslet viszont magáért beszél: 600 autóra több mint 9000 jelentkezés érkezett. Az új váltó megengedi a nagyobb teljesítményt — a sorozatgyártású adatokat a márka máig nem közölte.
A Subaru korábban bejelentette, hogy több gyárát rugalmas gyártásra állítja át, ahol különböző típusú járművek készülhetnek.
