„Itt nem mondhatod, hogy pickup. Ausztráliában úgy mondják: ute.” Ezzel a mondattal nyitotta meg Brian Gu, a Xpeng igazgatótanácsi alelnöke és elnöke Melbourne-ben a beszélgetést egy olyan autóról, amilyet a kínai márka még soha nem épített. Egy pickupról.
A formátum Kínától idegen — ott jóformán senki nem vesz ilyet, és Gu ezt maga is elismerte. Ausztrália viszont ebből él, ahogy Latin-Amerika, Afrika és a Közel-Kelet néhány országa is. „Azon gondolkodunk, hogy ez olyan formátum-e, amit fejleszteni akarunk”, mondta.
Egyelőre csak vizsgálódásról van szó. Semmi nem dőlt el: sem a felépítés, sem a platform, sem a hajtás. A pickup lehet teljesen elektromos, vagy megkaphatja a soros hibrid Kunpeng EREV rendszert, amelyet a Xpeng már a modellkínálatára terít.
A hajtás azonban közel sem a legnagyobb gond. A Xpeng összes nagy crossovere önhordó karosszérián áll, még az 5265 mm hosszú, hatalmas GX is, amely hosszabb egy Toyota Land Cruisernél. A pickuphoz viszont létrakeret kell: teher, vontatás, terep. Az alvázat tehát nulláról kellene felhúzni. „Egészen más fejlesztési folyamatot igényel majd, mert az alváz és a követelmények is mások”, tette hozzá Gu.
A legkézenfekvőbb rövidítés már zárva van. A Volkswagen a Xpeng részvényese, és a németeknek kész Amarok-keretük van. Csakhogy az a Ford Rangertől örökölt darab, és a Volkswagen meg a Ford haszonjármű-megállapodásának része. Kínai kézbe adása gyakorlatilag kizárt.
A tét nagy. A pickupok 2026 első félévében az ausztrál újautó-eladások 16,6%-át adták. Egy évvel korábban ez 19,2% volt — a szegmens visszaesett, de továbbra is a piac legnagyobbjai közé tartozik.
A riválist pedig maga a Xpeng nevezte meg: a cég nyíltan a Teslát tartja fő versenytársának. A Cybertruckot már 2019-ben megmutatták, és létrakerete egyáltalán nincs, mert a Tesla az exoskeleton útját választotta. A Xpengnek tehát el kell döntenie, megismétli-e ezt a kísérletet, vagy tisztességes keretet épít, mint a Ranger és a HiLux.
Emlékeztetőül: a Cybertruck a megbízhatóságra mindössze 34 pontot kapott a 100-ból.
