A Cadillac nem választott a V8 és az akkumulátor között, egyszerűen megtartotta mindkettőt

A Cadillac nem választott a V8 és az akkumulátor között, egyszerűen megtartotta mindkettőt
cadillac.com
Pavel Pavlov
Szerző: Pavel Pavlov

420 lóerős szívó V8, 682 lóerős kompresszoros szörny és két elektromos óriás viseli mostantól ugyanazt a nevet. A Cadillac nem temeti a benzines Escalade-et, csak választani hagyja a vevőt.

Nincs új modell. Nincs új motor. És a közel-keleti Escalade család mégsem ugyanaz, mint tegnap: a Cadillac egyetlen cégér alá gyűjtötte össze az összes zászlóshajó terepjáróját — ez az Escalade Collection.

Nem újdonságról és nem külön felszereltségi szintről van szó. Egy regionális stratégiáról van szó, amelynek egyetlen kínálatban kell összetartania azt, aminek technikailag semmi oka egymás mellett állni: egy szívó V8-at, egy kompresszoros szörnyeteget és két elektromos óriást.

A családba tartozik a hagyományos Escalade, sportos változata, az Escalade-V, valamint az elektromos Escalade IQ és a megnyújtott Escalade IQL. Négy autó. Egyetlen név. És a motorháztető alatt teljesen más világok.

Az Escalade Collection az elektromos IQ és IQL közel-keleti piaci bevezetésével együtt született meg. 2026 júniusában a Cadillac szaúd-arábiai hivatalos márkakereskedője, az Aljomaih Automotive mutatta be a két elektromos modellt Dzsiddában, és nyilvánította őket a kibővült család részévé. A vásárlók választhattak: a megszokott benzines Escalade, a dühöngő Escalade-V vagy az elektromos változatok két hosszúságban.

Műszakilag ezek az autók továbbra is teljesen különbözőek. A benzines Escalade-ben 6,2 literes V8 dolgozik 420 lóerővel. Az Escalade-V ugyanazt a hengerűrtartalmat tartja meg, de kompresszort és 682 lóerőt tesz mellé. Az elektromos Escalade IQ Velocity Max üzemmódban akár 750 lóerőt ad le, a közel-keleti változat megadott hatótávolsága pedig a gyártó szabványosított mérési eljárása szerint eléri a 724 kilométert; a megnyújtott IQL akár 708 kilométert ígér. Az Emírségekben az elektromos változat ára 586 000 dirhamtól, nagyjából 159 600 dollártól indul.

A Cadillac tehát nem temeti el a klasszikus Escalade-et egy elektromos autó alatt. Használati forgatókönyvek szerint osztja szét a változatokat. V8-at szeretne? Tessék. 682 lóerőt? Vigye. Csendet és 724 kilométert? Az is megoldható. A név ugyanaz marad. A kínálat szerkezete változott meg, nem a már bemutatott autók technikája.

A Cadillac Escalade korábban szegmensdíjat nyert a J.D. Power APEAL 2026 felmérésében.

Friss cikkek