Több mint tíz éven át a nyitott tetejű G-osztály csak a rajongók álmaiban és az aukciókon létezett. Most a Mercedes-Benz közzétett egy új előzetest — és az álom a szemünk előtt hajtogatódik valósággá. Az álcázott prototípus teljesen elrejti a vászontetőt, és nyitva hagyja az eget mindkét üléssor fölött. A tető a második sor mögött tűnik el, nagyjából a hátsó ajtóra szerelt pótkerék magasságában.
És most a lényeg. Ez nem a korábbi sorozatgyártású kabriók ismétlése, mert az új autón négy teljes értékű oldalajtó van. Az utolsó klasszikus, rövid tengelytávú G 500 Cabriolet kétajtós volt, és már 2013-ban kikerült a kínálatból, a hátsó ülésre bejutni pedig hajlékonysági gyakorlat volt. Az újdonság megtartja a hagyományos terepjáró hosszú karosszériáját, így a második sor megközelítése lényegesen emberibb lesz.
Nézzék meg a részleteket. A tesztprototípus a Mercedes-AMG G 63 szellemében formált orral, jellegzetes oldalsó kipufogóvégekkel és a videón V8-hangzással büszkélkedik. Minden az AMG-változatra utal. Csakhogy a Mercedes-Benz máig nem erősítette meg sem a sorozatváltozat nevét, sem a motort. A 4,0 literes V8-at tehát korai biztosra venni.
A történet még 2025 szeptemberében kezdődött, amikor a gyártó bejelentette a G-osztály Cabriolet visszatérését. A Mercedes akkor azt ígérte, hogy a nyitott változat szinte minden fontos piacra eljut, az Egyesült Államokat is beleértve. Ezután a prototípusok Ausztriába mentek tesztelni, majd Svédországba téli próbákra.
És mikor? A német MBpassion azt állítja, hogy az értékesítés 2027 őszén indulhat. Információi szerint a tetőmechanizmus szerkezetileg rokon a Mercedes-AMG SL roadster rendszerével, az összehajtott tető elülső szekciója pedig egyben a tárolórekesz fedele is. Elegáns — ha beigazolódik.
Korábban arról számoltak be, hogy az új Mercedes GLA gyártása továbbra is németországi üzemben folytatódik.
