Egy hónapja még lezártnak tűnt az ügy: a Dacia Sandero Európa legkeresettebb autója, pont. A 2026-os június egyetlen csapással tépte szét ezt a bizonyosságot. A Dataforce 32 685 forgalomba helyezést számolt a Tesla Model Y-nak, a román ferdehátúnak 25 357-et. A havi előny — 7328 autó, majdnem 29%. Az elektromos crossover úgy tért vissza az élre, mintha el sem ment volna.
Csakhogy egy hónap még nem egy év. Január és június között az európaiak 113 127 Sanderót és 109 445 Model Y-t helyeztek forgalomba. A Dacia megőrizte az első helyet. Csak éppen a párnája 3682 autóra zsugorodott — pontosan annyira, amennyit a Tesla egyetlen erős hónapban visszavesz. A félév harmadik helyezettje a Renault Clio 107 887 autóval.
És most jön a rész, amitől fellángolnak a hozzászólások. A kibővített, az EU-t, az EFTA-országokat és Nagy-Britanniát is magában foglaló statisztikában a Model Y nem 32 685, hanem 34 050 autónál áll. A különbség pontosan 1365 jármű, vagyis pontosan annyi Model Y-t helyeztek forgalomba júniusban Svédországban. Nincs ellentmondás: a szám a statisztika földrajzával együtt mozog. A 34 050 pedig a Model Y legjobb európai hónapja 2023 márciusa óta.
A Tesla visszatérése az egész elektromos piac gyorsulásával esett egybe. Júinusban az elektromos autók eladása Európában 51%-kal, 360 843 darabra nőtt, részesedésük pedig 25,6%-ra kapaszkodott — minden negyedik új autó. Magának a Model Y-nak az eladása 37,9%-kal nőtt egy év alatt. Mögötte a Model 3 húzott fel: nyolcadik hely és 17 013 forgalomba helyezés.
Győztest mégse hirdessünk még. A forgalomba helyezési adatokból nem lehet szétválasztani a kedvezmények hatását a felhalmozódott szállításoktól, a Tesla negyedéves ritmusától és az elektromos kereslet általános fellángolásától. Az igazi próba a július. Ha a Model Y tartja ezt a tempót, 2026-ban először nemcsak a havi, hanem a kumulált európai rangsort is vezetni fogja. És akkor már a Dacia fut utána.
