Megveszed a vezérműtengelyt, becsavarod, kész? Ezzel az alkatrésszel nem ilyen egyszerű. A HKS elkezdte külön árulni az RB26 STEP2 280° EX kipufogó vezérműtengelyt a Nissan Skyline GT-R mindhárom generációjához — és ezzel együtt a legenda tulajdonosai egy valódi fejfájást is megvásárolnak. A japán ár helyi adóval együtt 60 500 jen. A BNR34-hez a 2202-RN139 alkatrészszám tartozik, a BNR32 és a BCNR33 esetében pedig a 2202-RN133.
Ez a vezérműtengely eddig csak a HKS teljesen felépített motorjaiban élt. Most önállóan is megvásárolható — ha valakinek van hozzá idege, hogy a projektet a végéig vigye. A szelepnyitási időtartam 280 fok, az emelés 10,2 mm. A gyártó szerint a megerősített HKS STEP2 szelepekkel párosítva a motor körülbelül 10 000 fordulat/percet bír el. Ezen a számon azonban nem érdemes túl gyorsan felbuzdulni: a valódi fordulatszám-határt a két vezérműtengely, a szívó- vagy a kipufogóoldal közül a szigorúbbik szabja meg.
És itt válik igazán érdekessé a dolog. Ez nem olyan alkatrész, amit egyszerűen becserélünk a gyári vezérműtengely helyére, és ezt a HKS nem is titkolja. A gyártó megerősített 22001-AN001 rugókat követel meg, valamint a hengerfej megmunkálását, hogy a bütykök és a fém között 0,5–1 mm hézag maradjon. A vezérműtengely kisebb alapátmérője emellett a szelephézag teljes újbóli beállítását is szükségessé teszi. A beépítésről a HKS ugyanilyen egyértelmű: azt szakműhelyre kell bízni.
A simább teljesítményleadás érdekében a HKS az RB26 V CAM SYSTEM STEP Pro változó szelepvezérlő rendszerrel való párosítást ajánlja, bár nem nevezi kötelezőnek ezt a kombinációt. Magát a vezérműtengelyt elsősorban zárt pályás sportfelhasználásra tervezték, nem a mindennapi bevásárlásra. A HKS nyíltan figyelmeztet az ára is: a nagyobb teljesítmény és a magasabb fordulatszám magasabb olaj- és hűtőfolyadék-hőmérsékletet, valamint nagyobb terhelést jelent a kenőrendszeren.
Vagyis a vezérműtengely ára csak a számla első sora. A tulajdonosnak be kell terveznie a rugókat, a motor szétszerelését, a hengerfej megmunkálását és az azt követő beállítást is. És mindezek után sem ígér a HKS konkrét teljesítménynövekedést — az eredmény a turbóktól, a szívó- és kipufogórendszertől, valamint az adott RB26DETT általános állapotától függ.
A Nissan nemrég bejelentette, hogy hat évre hosszabbítja meg elektromos autóinak garanciáját.
