Senki nem számított rá, hogy bele kell nézni a Lamborghini Urus szoftverkódjába – mégis ez történt. A japán Terület-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Turisztikai Minisztérium visszahívást regisztrált, amely 2146 keresztezőtípust érint három változatban – ABA-ZLDHU, 7BA-ZLDHU és 7BA-ZLDWN –, amelyeket 2018. szeptember 17. és 2025. augusztus 21. között importáltak az országba. Ezek importálási dátumok, nem évjáratok – érdemes nem összekeverni.
A probléma a vezetőtámogató rendszer vezérlőegységében rejlik. Egy szoftverhiba miatt a kamerák videójelének továbbítása hirtelen megszakadhat: a középkijelző elsötétedik, magával rántva a Top View rendszer képét és a jármű közvetlen bal vagy jobb oldalának közvetlen rálátását is. A japán hatóságok egyértelműen fogalmaztak: nem felel meg a biztonsági előírásoknak.
A jó hír, hogy fizikailag semmit sem kell kicserélni. Sem a kamerákat, sem a vezérlőegységet. A 2146 tulajdonos mindegyike egyszerűen egy szoftverfrissítést kap a javított verzióra – ennyi az egész.
A hivatalos visszahívási bejelentés szerint a kampányt a Volkswagen Group Japan regisztrálta 外-4214 számon, a kezdeti időpontja 2026. július 23. Az ügy a Lamborghini olasz székhelyéről érkező információk nyomán került elő. A tulajdonosokat közvetlenül értesítik – levelélben, telefonon és e-mailben –, a részletek a márka weboldalán is megjelennek, a szervizek pedig szakmai körlevelet kapnak. A dokumentáció benyújtásának időpontjáig egyetlen hibát vagy azzal összefüggő balesetet sem jelentettek.
Ettől függetlenül nem érdemes legyinteni rá. Egy kijelző, amely manőver közben, járda, fal vagy szomszédos autó mellett sötétedik el, pontosan az a pillanat, amikor a másodperceken múlik minden. Ha a kamerák parkolás közben kiesnek, biztonságosabb megállni és csak azután folytatni, hogy a körüli teret mind tükrökből, mind közvetlen rálátással ellenőriztük.
Korábban került napvilágra, hogy a Revuelto Impavido négy szamuráj ihlette különleges változatot kapott.
