A Dacia Striker megmutatta magát a Temze partján — a Dacia azonban egyáltalán nem siet az eladásával. Az új modell július 23–24-én, a City Escape rendezvényen mutatkozott be először a brit közönségnek, a márka saját weboldala azonban továbbra is szerényen „hamarosan elérhető” jelzéssel látja el. A brit rendelésfelvétel csak 2027 elején indul — és ez a várakozás a végén akár izgalmasabb is lehet, mint maga a bemutató.
Mert a lényeg nem is Londonban dől el. A Dacia kilép a megszokott, olcsó ferdehátú és crossover terepéről egy 4,62 méter hosszú C-szegmensbeli modellel. 1,53 méteres magasságával alacsonyabb marad, mint egy tipikus SUV. A hasmagasság viszont más történetet mesél — 190 mm az elsőkerék-hajtású változatoknál, 200 mm az összkerekes verziónál. Formáját tekintve egy megemelt kombi crossover-attitűddel.
A modellhez 155 lóerős hibrid hajtáslánc és egy Hybrid 150 4x4 rendszer társul, amelyben elektromos motor hajtja a hátsó tengelyt. Más európai piacokon egy benzin-LPG üzemű mild hybrid-G 140 változat is érkezik. A csomagtér várhatóan mintegy 600 literes lesz, a felszereltségben pedig elektromos csomagtérajtó, panorámatető és akár kilenc YouClip rögzítési pont is szerepel.
A Dacia már bejelentette az európai induló árat — 25 000 euró alatt, ami nagyjából 28 400 dollárnak felel meg. A brit árlista ezzel szemben egyelőre továbbra is titok. Összehasonlításképp a Bigster 25 215 fonttól kapható Nagy-Britanniában. Hogy a két modell végül hogyan helyezkedik el egymáshoz képest a kínálatban, egyelőre nyitott kérdés.
A Strikernek segítenie kell a Daciának abban, hogy a C-szegmens részesedését saját eladásain belül 20-ról 33 százalékra emelje. A következő igazi próba a brit árlista publikálásával érkezik el. Megmarad-e az új kombi olcsóbbnak a Bigsternél, vagy a hibrid hajtáslánc és a felszereltség révén magasabb pozícióba kerül? A válasz hamarosan kiderül.
