A Mercedes nagy belépőre készült. A hatás pár órával a függöny felemelése előtt szétfoszlott. Az új GLA a világpremier előestéjén kikerült a netre — és az élő adásra már csak annyi marad, hogy összevessük a képet az eredetivel. Az adás ma, július 29-én, közép-európai nyári idő szerint 19:30-kor indul. És ez a lényeg: megerősítve mindössze maga a bemutató van. A Mercedes egyetlen műszaki adatot sem tett közzé.
A kiszivárgott kép nagy hűtőrácsot, háromágú csillagokból álló fénygrafikát és láthatóan lekerekítettebb sziluettet mutat. Minden az elektromos változatra utal: az orr középső része teljesen zárt. Utal — és ennyi. A gyártó sem a kép valódiságát, sem azt nem erősítette meg, melyik változatról van szó.
Itt kezdődik az igazán érdekes rész. Egy spanyol lap nagy magabiztossággal tulajdonítja a GLA-nak a rokon GLB technikáját: 85 kWh-s akkumulátor, 272 vagy 354 lóerő, töltés egészen 320 kW-ig és nagyjából 630 kilométer hatótáv. Remekül hangzik. Csakhogy ez extrapoláció, nem az új crossover adatlapja.
Ráadásul hibás extrapoláció. Az említett cikk a 250+ változatot elsőkerék-hajtásúként írja le, habár a sorozatgyártású elektromos GLB 250+ egyetlen motorja hátul ül: 272 lóerő és WLTP szerint akár 632 kilométer. A kétmotoros, összkerékhajtású GLB 350 4MATIC 354 lóerőt ad le és akár 616 kilométert megy. Mindkét erősebb változat 10-ről 80%-ra körülbelül 22 perc alatt tölt 320 kW csúcsteljesítménnyel.
A megerősítetlen dolgok listája itt nem ér véget: az olcsóbb, 64 kWh-s akkumulátor, a 231 lóerős motor és egy jövőbeli AMG. Összehasonlításképp: az új GLB valódi belépő változata 58 kWh-s akkumulátort és 224 lóerős hátsó motort kapott — nem pedig a cikkben szereplő 64 kWh és 231 lóerős párost. Külön izgalom az EQA név sorsa: a Mercedes semmilyen búcsút nem jelentett be, de a GLB már végigjárta ezt az utat, a nevet a belső égésű változatoknak hagyta, az elektromosnak pedig az EQ jelzést adta.
A tanulság egyszerű: a kiszivárgás egy arcot mutatott meg, az autóról szinte semmit. Az igazi próba ma este jön, amikor a Mercedes bejelenti a méreteket, a hajtásokat, az akkumulátorokat, a hatótávot és az értékesítés időpontját. Már csak órák vannak hátra.
