Mindenki arra várt, hogy a Mercedes-Benz bármelyik pillanatban hátat fordít a benzinnek. Nem fordít. A 2027-es ütemterv 14 bemutatót sorol fel, és ezekből mindössze három elektromos. A maradék tizenegy belső égésű motorral érkezik. A nevek nagy részét a gyártó egyelőre magának tartja.
A legsűrűbb rész a középmezőny, amelyet Stuttgartban Core néven emlegetnek: a C-osztály, az E-osztály, a GLC és a GLE családja. Ide hat belső égésű modellt és változatot terveznek egyetlen villanyautóval szemben. A felső szegmensben az arány enyhébb — négy belső égésű és két elektromos bemutató. Az alsó szegmensben pedig pontosan egy újdonság szerepel. Természetesen motorral.
Csak nehogy azt higgye, hogy az ICE jelölés a Mercedes terveiben egyszerű benzines vagy dízel egységet jelent mindenféle elektromosság nélkül. A cég elektrifikált hajtásláncokról beszél: lágyhibridek, tölthető hibridek — és új V8-asok. Igen, nyolc henger. Abban a korban, amikor a V8-at már eltemették.
A konkrétumok közül egyetlen bemutató hivatalos — a nyitott G-osztály, amely 2027-ben érkezik. Ezen felül az AMG.EA platformra épülő elektromos, négyajtós Mercedes-AMG után egy SUV következik. A listán ott van a G-osztály család kicsinyített tagja is, amelynek fejlesztéséről a cég korábban beszélt, a pontos időpontot és a hajtásláncokat viszont máig nem árulta el.
2025-től 2027 végéig a Mercedes-Benz több mint 40 új és megújított modellt akar piacra dobni. És pontosan ezt mondja ez az ábra: a belső égésű motor „visszatérése” nem történik meg. A választás elutasítása történik. Az elektromos autók tovább fejlődnek, de a benzin, a dízel és a hibridek a kínálat súlyos részei maradnak — és egyelőre nem adják át a helyet.
Korábban arról számoltak be, hogy a Mercedes-Benz GLA első fotója egy nappal a világpremier előtt bukkant fel.
