Olaszország most kapott egy autót, amit rajta kívül senki nem vehet meg. A Hyundai Motor Company Italy Dark Line kivitellel bővíti a KONA crossovert — és ez nem globális különsorozat, hanem a koreaiak olasz leányvállalatának találmánya, amit kizárólag az olasz szalonokban árulnak.
A recept szinte szemtelenül egyszerű: fekete kontraszttető, azonos árnyalatú tükörborítások, sötét betétek a hűtőrácson, új fekete 18 colos könnyűfém felnik és Dark Line feliratok az oldalakon. Egy gramm új műszaki tartalom sincs benne — tiszta látvány. És a Hyundai pontosan így ad el autókat Olaszországban pár éve.
Aztán jön a számtan, ami miatt az egész készült. A 115 lóerős 1.0 T-GDI turbós benzines kézi váltóval 27 950 eurótól indul. A KONA 2027-es modellévének olasz árlistájában az ugyanezzel a motorral szerelt belépő XTech 27 350 eurót kér, a következő fokozat, a Business pedig már 28 750-et. A Dark Line tehát 600 euróval kerül többe a legolcsóbb KONÁnál. Miközben magát a kontraszttetőt fekete tükrökkel ugyanez az árlista 650 eurós külön opcióként hozza.
A 138 lóerős 1.6 GDI HEV teljes hibridnél, DCT váltóval, a különbség még mulatságosabb: 33 550 euró a 33 350-es alap XTechhel szemben — 200 euró felár. A WLTP fogyasztás 4,6–4,8 l/100 km, a CO2-kibocsátás 104–109 g/km.
Bent digitális Cluster Supervision műszeregység és navigációs multimédia képernyő vár, mindkettő 12,3 colos. És itt bújik meg a trükk másik fele: a 12,3 colos érintőképernyő minden KONÁban ott van, ilyen műszeregység viszont az árlista szerint csak a Business szinttől jár — a belépő XTech beéri egy 12 colos egységgel és egy 4 colos betéttel. Ehhez jön a kétzónás automata klíma, az esőérzékelő, az elektrokróm belső tükör, az elektromos deréktámasz a vezetőülésben, a vezeték nélküli töltés, a Bluelink szolgáltatások távoli frissítéssel és a teljes SmartSense csomag: sávtartás, autókat, gyalogosokat és kerékpárosokat felismerő vészfékezés, fáradtságfigyelés és táblafelismerés.
Egy ellentmondás azonban marad. A sajtóközleményben a Hyundai 33 550 eurótól hozza a hibridet, a futó akciós oldalon viszont 33 950 szerepel — 400 euró különbség, amit a márka nem magyaráz.
A Dark Line család a TUCSONnal indult, aztán jött az i20 és a BAYON, most pedig a KONA következik. Az autó már ott áll az olasz márkakereskedőknél, a Hyundai ötéves, kilométerkorlát nélküli garanciájával.
