A Honda frissítette az Accordot a japán piacra — és első pillantásra szinte semmihez sem nyúlt hozzá. Az értékesítés 2026. július 31-én indul, a modell 50. évfordulójának évében. Technikai forradalomról szó sincs: a gyártó apró külső részletekre koncentrált. Ezzel szemben mindkét felszereltségi szint ára egyszerre 352 000 jennel emelkedett — ezt pedig senki nem hagyhatja figyelmen kívül.
Az alap Accord e most 5 951 000 jenbe kerül a korábbi 5 599 000 jen helyett. Az e Honda SENSING 360+ változat 5 999 400 jenről 6 351 400 jenre drágult. Ezek ajánlott árak, amelyek tartalmazzák a japán fogyasztási adót; a regisztráció, a biztosítás és egyéb kapcsolódó költségek külön fizetendők, a kereskedők pedig saját végleges árat állapíthatnak meg.
A külső változtatások pontszerűek, közvetlen összehasonlítás nélkül szinte észrevehetetlenek. A fényszórók narancssárga oldalsó szegmenseit átlátszó elemek váltották fel, a lámpák körüli díszítés és a karosszéria alsó része pedig mostantól a jármű alapszínében kap fényezést. A felső felszereltségnél a hűtőrács kialakítása a választott színtől függ: a kék Canyon River Blue Metallicnál kék, minden más színnél fekete. Ugyanennél a kéknél az antenna is fekete Berlina Black árnyalatú, más esetben a karosszéria színére van fényezve.
Mindkét változat megtartja az elsőkerék-hajtást és a kétmotoros e hibridrendszert kétliteres benzinmotorral párosítva. A hivatalos fogyasztás a japán WLTC-ciklus szerint 23,8 km/l, ami nagyjából 4,2 l/100 km-nek felel meg — ez a szám ekkora szedánhoz szinte fel sem tűnik. A Honda nem jelentett be változást a teljesítményben, az akkumulátorban vagy a váltóban.
A felszereltségek közötti valódi különbség továbbra is a vezetéstámogató rendszerekben rejlik. A Honda SENSING 360+ bizonyos feltételek mellett anélkül tartja sávban az autót az autópályán, hogy a vezetőnek folyamatosan tartania kellene a kormányt, segít a sávváltásnál, és képes megállítani a járművet, ha a vezető nem reagál tovább. Ez 2-es szintű vezetéstámogatás, nem önvezetés — a Honda pedig ezt külön ki is emeli.
Akkor hát mégis miért fizet többet a vásárló? Elsősorban a megújult külső dizájnért, nem egy új motorért vagy érzékelhetően jobb hatékonyságért.
A Honda nemrég bővítette a Prelude tuningkínálatát Japánban.
