A Mitsuoka egészen addig hallgatott terveiről, amíg elő nem rukkolt az első vázlattal. A japán karosszériagyártó egy új, kétüléses roadsteren dolgozik, és úgy tűnik, ennek az egyetlen autónak kell betöltenie a Rock Star és a Himiko kivezetése után maradt két űrt egyszerre. A bemutatót 2026 novemberére időzítették, a névvel, a technikai alappal és az árral kapcsolatban azonban egyelőre semmit sem árultak el.
Az első teaser egy alacsony, nyitott karosszériát mutatott hosszú motorháztetővel, kerek fényszórókkal és markáns hátsó sárvédőkkel. Júliusban a Mitsuoka egy kicsit többet is elárult egy részleges elölnézeti képpel: piros karosszéria, kontrasztos, világos színű betét, krómozott fényszórókeretek és kompakt lökhárító. A részletek megdöbbentően emlékeztetnek az 1950-es évek végi első generációs Chevrolet Corvette-re. A gyártó hivatalosan nem erősítette meg a kapcsolatot az amerikai ikonnal — de nem is cáfolta.
A technikai alap legesélyesebb jelöltje az ND generációs Mazda MX-5. A logika stimmel: a Mitsuoka már ugyanerre a roadsterre építette fel a Rock Start, és a Himiko is Mazda-technikából nőtt ki annak idején. Az ismerős arányok erős nyomra utalnak, de nem bizonyítékok. Hivatalosan a vállalat csak négy teaserkép ütemtervét és a novemberi premier dátumát erősítette meg — minden más egyelőre találgatás.
Az időzítés nem is lehetne jobb. A Himiko gyártása 2025-ben ért véget a Final Himiko szériával — mindössze tíz példány, 6,78 és 7,08 millió jen közötti áron. A még 2018-ban bemutatott Rock Start szintén kivezették a gyártásból. Ennek eredményeként a Mitsuoka japán kínálatából jelenleg teljesen hiányzik a nyitott sportautó — ez régóta nem fordult elő.
Augusztusban és szeptemberben a vállalat még két képet ígér. A hivatalos bemutatóig a motor, a váltó, a darabszám és az esetleges limitált kiadások mind pusztán találgatás tárgyát képezik. Egy dolog biztos: a Mitsuoka ismét a nyitott karosszériára és a retro formavilágra tesz, minden lapját novemberben teríti ki.
