A Honda Japánban bejelentette 1143, 6AA-CY2 jelzésű Accord szedán visszahívását — az ok pedig olyasmi volt, amit könnyű lett volna észre sem venni. A kampány a Thaiföldön 2025. április 3. és december 3. között gyártott járműveket érinti. A bejelentés 2026. július 30-án érkezett meg a Japán Terület-, Infrastruktúra-, Közlekedés- és Turisztikai Minisztériumhoz, a javítási kampány pedig már másnap, július 31-én elindult.
A bűnös a vezető- és az első utasülés háttámla-vázának hibája. Egy nem megfelelő présforma és elégtelen gyártásellenőrzés miatt egyes példányoknál a bal oldali oldalváz éle nem formálódott ki megfelelően. Apróságnak tűnik? Papíron talán az. De a formája nem felel meg a Japánban érvényes biztonsági előírásoknak — ennyi az egész.
A Honda nem tervezi az ülések teljes cseréjét. Ehelyett a kereskedők az érintett összes járműben mindkét első ülés bal oldali elemének élére védőanyagot helyeznek. A munkát ingyenesen végzik el.
A bejelentés időpontjában sem a hiba tényleges jelentkezéséről, sem kapcsolódó balesetről nem érkezett jelentés. Ez csökkenti a sürgősséget a fékekkel vagy kormányzással kapcsolatos visszahívásokhoz képest, de nem szünteti meg a javítás szükségességét: a problémát hivatalosan is biztonsági előírásoknak való meg nem felelésként ismerték el.
A visszahívást kifejezetten a japán piacra jegyezték be. Nem terjed ki automatikusan a más országokba importált Accord példányokra, még akkor sem, ha az adott jármű szintén Thaiföldön készült. A párhuzamosan importált, egyező jelzésű és alvázszámú jármű tulajdonosának külön kell ellenőrzést kérnie az eladótól, az importőrtől vagy egy külföldi kereskedőtől.
Korábban arról számoltunk be, hogy a Honda N-BOX automatikus fékmodult kapott.
A kampány adatai: a japán közlekedési minisztériumhoz benyújtott bejelentési szám Gai-4216, az érintett alvázszám-tartomány CY2-1100014-től CY2-1101183-ig terjed. A tulajdonosokat levélben értesítik; a szervizek is tájékoztatást kapnak a japán autószerviz-szövetség szaklapján keresztül.
