Az Alpine rajongóinak fel kell készülniük a hosszú várakozásra: az elektromos A110 érkezése után a francia márka jócskán visszavesz a tempóból. Legalább 2030-ig egyetlen új modell sem érkezik. A cél nem az, hogy Porsche-szintű darabszámokat hajtson fel, hanem valami ritkább dolog — exkluzivitás, magas ár és alacsony gyártási mennyiség.
Az Alpine vezérigazgatója, Philippe Krief az Autocarnak elmondta, hogy a vállalatnak hosszú távon egy teljes, hat modellből álló kínálatra lesz szüksége. Jelenleg a kínálat gerincét az elektromos A290 és A390 adja, az A110 új generációjának pedig a már megszűnt benzines kupé helyét kell átvennie. Az Alpine megerősítette, hogy az új A110 saját, dedikált elektromos platformot, az APP-t kapja, és továbbra is a franciaországi Dieppe-ben gyártják majd.
Krief szerint az új A110 kupé és a 2+2-es változat megjelenése után a márkának szüksége lesz az ötödik és hatodik modellre is. Hogy pontosan mik lesznek ezek, egyelőre nem derült ki. Egy dolog viszont biztos: a korábban az amerikai piacra szánt nagy crossover lekerült a tervekről — a Renault Groupnak egyszerűen nincs hozzá megfelelő platformja.
Az új stratégia jóval óvatosabbnak tűnik a korábbinál. Még 2024 végén az Alpine egy hét elektromos modellből álló kínálat felépítéséről beszélt 2030-ra. Most már csak hat modellről van szó, és ezek egy része az eredetileg kitűzött határidő után érkezik majd.
Az évi mintegy 15 000 eladásos célszám szintén sokat elárul az Alpine által választott méretről. 2025-ben a márka első alkalommal szállított 10 970 autót, 2026 első negyedévében pedig 3246 járművet regisztráltak — 54,7%-kal többet, mint egy évvel korábban. A növekedés nagy részét a kompakt A290 hozta, 2452 regisztrációval.
A legközelebbi nagy újdonság továbbra is az elektromos A110 marad, amelynek piaci bevezetését az Alpine saját anyagai 2027-re teszik. Akik nagy SUV-ra vagy megfizethetőbb tömegmodellre vártak, azoknak legalább a következő évtizedig várniuk kell.
