Mi történik, ha egy balesetet szenvedett elektromos autó teljesen áram nélkül marad, és az ajtók nem hajlandók kinyílni? A Xiaomi úgy döntött, hogy ezt a forgatókönyvet már eleve kizárja. Az új Pengcheng modellek az ajtóknál háromszintű védelmet kapnak: egy mechanikus külső kilincset, amely ütközés után automatikusan kireteszel, egy mechanikus belső nyitószerkezetet, valamint egy kizárólag a záraknak szánt, önálló tartalék energiaforrást.
És nem három, csak a látszat kedvéért beépített kilincsről van szó. A mentők működő elektronika nélkül is ki tudják nyitni kívülről a sértetlen ajtót, a bent ülő utasnak pedig nem kell előbb kikapcsolnia a központi zárat. Ha a vonóakkumulátor és az alacsony feszültségű akkumulátor egyszerre hibásodik meg, a kioldást egy kiegészítő energiaforrásnak kell biztosítania. Ez egyelőre a Xiaomi állítása, nem egy független ütközési teszt eredménye — mégis meggyőzően hangzik.
A konstrukció megfelel a kínai GB 48001-2026 szabványnak, amely 2027. január 1-jétől válik kötelezővé. A dokumentum megköveteli, hogy minden oldalajtó mechanikusan nyitható legyen kívülről és belülről is, akár a biztonsági rendszerek működésbe lépése, akár a vonóakkumulátor hőeseménye után.
Az új N70 és N90 még a szabály hatálybalépése előtt érkezik — a Xiaomi gyakorlatilag felkészítette őket a jövőbeli előírásokra, anélkül hogy megvárta volna a határidőt. A bejelentett további biztonsági megoldások közé tartozik két kijárókilincs a csomagtérajtón, a defekt 150 milliszekundumon belüli érzékelése, valamint a jármű stabilizálása a fékek, a kormányzás, a hajtáslánc és a felfüggesztés révén. A gázlóüzemmód legfeljebb 750 mm mélységet enged meg, ám a vállalat maga is szigorúan csak vészhelyzeti funkciónak nevezi, és óva int az ismeretlen mélységű vízbe hajtástól.
A Xiaomi által közölt számok lenyűgözőek: 66 féle passzív biztonsági teszt, 230 000 számítógépes szimuláció és 175 ütközési teszt. A hétüléses N90-ben 12 légzsák kapott helyet, a nagy szilárdságú acél és az alumínium pedig a karosszéria 90,4%-át teszi ki. Ezek a gyári fejlesztési program számai — a valós védelmi szintet még független szervezeteknek kell megerősíteniük.
Az N70 Max és az N90 Max előrendelése már elindult, rendre 259 900 és 299 900 jüanos áron. Mindkét soros hibrid modell teljes kínai piaci bevezetése 2026 szeptemberére várható.
A Tarantas.news korábban arról számolt be, hogy a Xiaomi felfedte a Sky Nomad belső terét: a SUV forgatható első üléseket, átalakítható utasteret, egy „bárpultot”, valamint legalább 7 bőrönd elhelyezésére alkalmas csomagteret kap mindhárom üléssor felállított állapotában.
