Románia kegyetlen döntés elé került: autók vagy áram. Az ország két legnagyobb autógyárának szerelősorai augusztus 19-ig elnémultak — és ez nem véletlen. A Dacia mioveni és a Ford Otosan craiovai üzeme önkéntesen mintegy 200 MW-tal csökkentette áramfogyasztását, hogy tehermentesítse a hálózatot, amely a brutális aszály miatt veszít termelési kapacitásából.
Az ok jóval túlmutat egy hétköznapi üzemzavaron. Helyi környezetvédők szerint a Duna vízszintje annyira lecsökkent, hogy a cernavodăi atomerőműben teljesen le kellett állítani az egyik reaktort, míg a másodikat most fokozott felügyelet mellett üzemeltetik. A román hatóságok odáig mentek, hogy ellenőrzött robbantást hajtottak végre a folyómederben a hűtővíz útjának megnyitása érdekében. A helyzetet független forrásból a The Guardian is megerősíti, amely szerint az áramhiány kockázata esténként a legnagyobb, ezért az országnak növelnie kell az áramimportot.
A leállás olyan modelleket érint, amelyek nélkül nehéz elképzelni az európai piacot. Mioveniben gyártja a Dacia a Dustert és a Bigstert. A Ford Otosan craiovai gyára a Pumát, a Transit Couriert és a Tourneo Couriert állítja elő, beleértve azok elektromos változatait is. Attól függően, hogyan számolják a telepített sort, a Ford itteni üzeme évi 250 000–300 000 járművet is képes gyártani.
Az energiaválság okozta leállás a lehető legrosszabb pillanatban érkezett: a román autóipar már ezt megelőzően is veszített a lendületéből. Az ACAROM szövetség szerint a két gyár 2026 első félévében összesen 247 972 autót szerelt össze — ez 12,7%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. Ebből 129 404 darab a Dacia, 118 568 darab a Ford Otosan nevéhez fűződik. Egyedül júniusban 16%-os volt a visszaesés.
Egyelőre nincs megerősítve, hogy a szünet konkrét modellek hiányát vagy a kereskedőkhöz történő szállítások csúszását okozná. A gyártók azt sem hozták nyilvánosságra, hány jármű gyártása marad el a leállás alatt. A következő fordulópont augusztus 19.: hogy újraindulnak-e a sorok, az a Duna vízszintjétől, a második reaktor üzemben maradásától és az országos hálózat teherbírásától függ. Ha az aszály nem enyhül, ez még csak az első figyelmeztető jel lehet.
