A Teslánál napokon belül elfogyhatnak a Cybertruck alkatrészei. Az autógyártó figyelmeztetett, hogy több ezer platós autó szállítása csúszhat az Angstrom Automotive Group beszállítóval folytatott éles vita miatt. Július 23-án a Tesla keresetet nyújtott be egy texasi szövetségi bírósághoz, sürgős hozzáférést követelve saját szerszámaihoz egy bezárás alatt álló troyi gyárban.
A forgatókönyv szinte tankönyvi zsarolási példának hangzik. A Tesla szerint az Angstrom július 13-án jelentette be a gyár bezárását — és azonnal leállította az együttműködést: 700 kész alkatrész sosem hagyta el a telephelyet, július 21-én pedig a Tesla képviselőit egyszerűen nem engedték be a területre, hogy visszaszerezzék saját berendezésüket. A beszállító állítólag azt ajánlotta, hogy heti 250 000 dollár pluszdíjért folytatja az üzemeltetést a már meglévő megrendelések felett.
A Tesla pedig nem válthat egyszerűen beszállítót. A tét nehéz nyomásos öntőgépek, présformák, vágószerszámok, mérőműszerek és egy röntgenes ellenőrző rendszer. Ezekre a szerszámokra nincs alternatíva, egy új legyártása nulláról öt–hat hónapot venne igénybe. A Tesla szerint az alkatrészkészlet már csak néhány napra elég — és ez nem drámai túlzás.
A Carscoops már ír a Cybertruck gyártását fenyegető veszélyről, bár a gyártósor teljes leállását hivatalosan még nem erősítették meg. Beszédes, hogy a Tesla nem pénzt követel — csupán bírósági engedélyt arra, hogy visszavigye a berendezést, amelyről azt állítja, hogy már az övé. A tét magas: a vállalat a vitát több ezer, már gyártási tervbe illesztett és nagyrészt konkrét ügyfelekhez rendelt platós autóhoz köti.
A következő lépés a Tesla gyorsított eljárás iránti kérelméről szóló döntés. A nyilvános ügyiratban egyelőre csak a kereset és a Tesla sürgősségi meghallgatás iránti kérelme szerepel. A bíróság végleges határozata még nem jelent meg — és éppen ettől függ, hogy a Cybertruck összeszerelése fennakadás nélkül folytatódhat-e.
