300 óra. Ennyi kellett pusztán ahhoz, hogy egyetlen autót lefessenek. A Porsche Cars Australia bemutatta a 911 Turbo S Land Down Under modellt, az egyetlen példányt, amely a márka kontinensen töltött 75 évére készült. A projekt mögött a Sonderwunsch műhely, a Style Porsche csapata és a Sydney-ben élő művész, Werner Bronkhorst áll.
Ehhez az egyetlen autóhoz két új Chromaflair színt fejlesztettek — a Terra Australis Redet és a Southern Cross Blue-t. Az első a karosszéria alsó részét borítja, a második a vállvonaltól veszi át a stafétát, és az átmenet köztük teljesen varrat nélküli. Ausztráliába szánt Porschéhoz ilyen fényezést most kevertek először. A trükk a pigmentben rejlik: a tükröző alumíniummaggal készült ultravékony pikkelyeket átlátszó, üvegszerű burok zárja körbe, és éppen ennek a buroknak a vastagsága dönti el, milyen színt lát végül a szem. A hét réteget kézzel vitték fel — innen jön az a 300 óra. A fénytől függően a karosszéria végigjárja a sivatag narancsát, az alkony kékjét, az eukaliptusz zöldjét és a napkelte aranyát. A 20 és 21 colos Turbo Exclusive keréktárcsák ugyanazt a Southern Cross Blue-t viselik.
A tetőbe a 75-ös számot rejtették. Egy „ghosting effect” hozza elő — olyan fényezési technika, amelyhez a Porsche korábban soha nem nyúlt, a betűtípust pedig maga Bronkhorst rajzolta. A szám ráadásul két évfordulóra utal egyszerre: 75 év Porsche Ausztráliában és 75 év Porsche Motorsport. A második üzenet a kiemelkedő hátsó szárny alatt lakik — „See ya later mate”. Csak azok olvashatják, akik már lemaradtak, mert Sport Plus üzemmódban jelenik meg, vagy amikor a szárny 80 km/h felett magától kiemelkedik.
A belső tér külön történet. A kizárólag ehhez a projekthez kitalált Coolibah Brown bőr a Dark Night Blue-val és a kontrasztot adó Kaláhárival kerül egymás mellé. A 18 irányban állítható adaptív sportülések középső sávjai 14 417 perforációból állnak, amelyek egy ecsetvonás rajzát adják ki, a fejtámlákba pedig a márka ausztráliai 75 évének motívumát domborították. A műszerfal és a hátsó ülések betétei kézzel megmunkált ausztrál selyemtölgyből készültek. A műszerfal tetején és az oldalsó burkolatokon a Blue Mountains szintvonalai futnak végig, a tetőkárpiton pedig hímzett csillagtérkép látható az Uluru fölötti égboltról úgy, ahogy 1951-ben kinézett, amikor az első Porsche megérkezett Ausztráliába.
A technikához hozzá sem nyúltak. A 3,6 literes boxermotor köré épített hibrid 711 lóerőt és 800 Nm-t ad le, a végsebesség pedig 322 km/h. Évfordulós 911 Turbo S-t a Porsche csinált már korábban is — a Sadu Editiont Kuvait kultúrájának szentelték. A bemutató után az autó az ország kiválasztott helyszíneire indul, az útvonalat azonban a Porsche nem árulta el. Jövőbeli tulajdonost sem neveztek meg, mert a megrendelés a márka saját nemzeti vállalatától érkezett, nem pedig magánügyféltől, akivel a Sonderwunsch projektek általában kezdődnek.
