Még áprilisban, a pekingi autószalonon Brazília azon 23 piac közé tartozott, ahová a Chery prémium márkája, az Exeed 2026 végéig be akart lépni. Kevesebb mint négy hónappal később ez az időpont teljes két évvel elcsúszótt. A Chery International most az Exeedet a Freelanderrel és a Luxeeddel egy közös tervbe vonja össze, és mindhárom márka legkorábban 2028-ban debitál Brazíliában.
A Motor1 Brasil szerint egyik márka sem a CAOA Cheryn keresztül érkezik — mindhárom közvetlenül a kínai anyaszervezettől indul. A csoportnál ez nem új séma: az Omoda és a Jaecoo már most is a helyi partnertől függetlenül működik Brazíliában. A Jetour viszont kimarad ebből az új csoportosításból, és továbbra is külön üzemel.
A közelgő hármas legfurcsább tagja a Freelander. A név, amely egykor a Land Roveré volt, most a JLR és a Chery közös vállalatának önálló elektromos járműcsaládját jelöli. Már 2024-ben, a projekt bejelentésekor a JLR világossá tette a sorrendet: először Kína, az exportpiacok csak azután. Most ennek az „azután”-nak először van konkrét címe — Brazília.
A márka első modellje, a Freelander 8 soros hibrid elrendezést használ: az 1,5 literes benzinmotor egyáltalán nem hajtja a kerékeket, kizárólag generátorként működik, míg a hajtást elektromos motorok végzik. A kínai változat 60,3 kWh-s akkumulátort kap, CLTC ciklus szerint akár 221 km elektromos hatótávot, 800 voltos architektúrát és akár 350 kW-os töltési teljesítményt.
A Luxeed egy teljesen más technológiai csatornát nyit meg a Chery számára — a márka a Huawei ökoszisztémájában él az S7 és R7 modellek mellett, és annak járműelektronikáját használja. Az Exeed viszont a csoport leghagyományosabb prémium ágának számít: még idén tavasszal is nyíltan az Audit, a BMW-t és a Mercedes-Benzet jelölte meg viszonyítási pontként a Chery.
Az Exeed ütemterének elcsúszása azt mutatja, hogy a Chery feladata mostanra jóval túl a szimpla logóindításon. 2028-ig a vállalatnak egyszerre kell felépítenie három különálló piaci pozíciót, egy kereskedőhálózatot és a modellpalettákat — mínd ezt a CAOA támogatása nélkül. A vállalat ezt nem mondta ki kifejezetten, de pontosan erre utal a bejelentett felépítés.
A terv valódi próbája nem 2028, hanem a Chery International következő hivatalos Brazília-bejelentése: annak kell megmutatnia, tartódik-e az Exeed új határideje, és mely Freelander- és Luxeed-modellek kerülnek be az induló palettába. Egyelőre csak a márkák és az év van megerősítve — sem ár, sem felszereltség, sem pontos értékesítési időpont.
