Az új Mitsubishi Pajero vezeti a Response júliusi listáját a legtöbbet emlegetett autós hírekről, megelőzve a Toyota Celica lehetséges visszatéréséről és a GR Camry felbukkanásáról szóló pletykákat. Közöttük azonban van egy alapvető különbség: a Pajero már nem csupán szóbeszéd.
A Mitsubishi hivatalosan megerősítette a modell visszatérését, és a világpremiert 2026 őszére tűzte ki. A Pajero japán változata 2019-ben tűnt el a gyártósorról — a visszatérés így körülbelül hét évvel később következik be. A gyártó már az autó alapjait is felfedte: az új SUV a Triton platóskocsi módosított létraalvázát használja, míg a karosszériát, valamint az első és hátsó felfüggesztést kifejezetten a Pajero számára fejlesztették ki.
A Mitsubishi ígérete szerint megőrzi a komoly terepképességeket, miközben javítja a kényelmet a hétköznapi utakon is. Egy másik megerősített részlet a márka saját S-AWC összkerékhajtás-rendszere. Ez a burkolattól és a vezetési körülményektől függően szabályozza majd a nyomatékot és a jármű dinamikáját. Az új generáció visszahozza a régi Pajerók híres három kiegészítő műszerének ötletét is: a digitális Multi Meter magasságot, haladási irányt, hőmérsékletet, a karosszéria dőlését és a kerekek közötti nyomatékelosztást tudja majd megjeleníteni.
A modell iránti érdeklődést a név története is magyarázza. 1982 óta a Pajero négy generációja több mint 3,25 millió példányban kelt el több mint 170 országban és régióban. A Mitsubishi a modell hírnevét emellett 12 Dakar-rali győzelemhez is köti, ebből héthez egymás után. A júliusi lista többi hangzatos tétele nem kínál ekkora bizonyosságot.
A Pajero esetében fordított a helyzet: már nem az a kérdés, hogy visszatér-e, hanem az, hogy milyen lesz a sorozatgyártású autó. A Mitsubishi megerősítette az alvázat, az S-AWC-t és az őszi premiert — egyelőre ismeretlen a motor, a pontos méretek, a felszereltségi szintek és az ár.
Korábban a Tarantas.news arról számolt be, hogy az új Mitsubishi Pajerót akár szeptember 2-án is bemutathatják. Ez a dátum egy japán laptól származik, amely kereskedői forrásokra hivatkozott, és a céget még nem erősítette meg — a Triton alapú alvázszerkezet ugyanakkor már hivatalos.
