A Ford következő európai crossoverének már van gyára, riválisai, sőt még nagyjábóli formája is. Amiről hivatalosan nincs szó, az a név. A szakértők továbbra is a Focushoz kötik. Maga a Ford egyelőre csak egy új multi-energy crossoverről beszél, és sehol nem ejti ki ezt a szót.
Ez a különbség pedig számít. Júliusban a Ford és a Geely hivatalosan megállapodott abban, hogy közösen fejlesztenek egy új családi crossovert Európa számára. A valenciai gyártás 2028-ban indulhat. Ugyanabban a gyárban tovább folyik a Kuga gyártása, csatlakozik hozzá egy kompakt Bronco, és két Geely elektromos SUV is készül majd ott. A partnerek a közös vállalat szerkezetét sem titkolták — 66% a Fordé, 34% a Geelyé. Azt viszont nem árulták el, milyen platformra épül majd a jövőbeli Ford.
És pontosan ez a hallgatás teszi hihetővé a Focus-elméletet. Hihetővé — nem megerősítetté. Már májusban bejelentette a Ford, hogy 2029 végéig öt teljesen új modellt vezet be Európában: két kis elektromos autót, egy Broncót és két, rali stílusú multi-energy crossovert. Ebbe a tervbe már most beletartozik két névtelen crossover — és az Auto Express szerint pontosan az egyikük lehet a Focus utódja.
Maga a formátum is gyökeresen megváltozna. Az utolsó klasszikus Focus 2025 novemberében fejezte be gyártását. Ha visszatér a név, már nem a Volkswagen Golffal versenyezne — ehelyett a Ford egy magasabb C-szegmensű autót kínálna, amely a Volkswagen T-Roc, a Nissan Qashqai, a Toyota C-HR és a CUPRA Formentor ellen indulna. Az Auto Express hibrid, plug-in hibrid vagy más elektromos hajtást is felvet, de egyelőre semmi sincs megerősítve.
Óvatosan kell kezelni az 500 ezres darabszámot is — ez csupán az a potenciális éves kapacitás, amelyet a Ford a valenciai gyárral kapcsolatban említett. Ez egy plafon, nem ígéret: a Ford nem jelentette ki, hogy az új modellkínálat automatikusan eléri ezt a számot, a jövőbeli modellek tényleges gyártási volumene pedig továbbra sem ismert.
A Geelyvel kötött partnerség viszont már régen nem pletyka. Már tavasszal szó volt arról, hogy kínai modelleket helyben is összeszerelhetnek a Ford gyárában, jelöltként pedig a kompakt Geely E2 merült fel. Most a közös vállalat hivatalossá vált, és az első, közösen fejlesztett Ford érkezése 2028-ra várható. Csak az az egy szó hiányzik még, amely igazi címsorrá tenné ezt az egész történetet.
