Az EPA mérései általában lehűtik a gyártók marketingígéreteit. A Kia EV3 esetében pont az ellenkezője történt. Az amerikai hatóság közzétette a 2027-es modellévű crossover hivatalos hatótáv-adatait — és a számok meghaladták a Kia saját, előzetes becsléseit. Az elsőkerék-hajtású alap Standard Range 221 mérföldet, nagyjából 356 kilométert tud. A Long Range FWD verzió 321 mérföldet — körülbelül 517 kilométert — képes megtenni.
A nagyobb kapacitású akkumulátorral szerelt, összkerékhajtású mindkét változat azonos eredménnyel zárt — 280 mérfölddel, nagyjából 451 kilométerrel. Ez vonatkozik a szokásos Long Range AWD-re és az erősebb GT AWD-re is. Összehasonlításképp, a Kia korábban mintegy 320 mérföldet — körülbelül 515 kilométert — ígért az elsőkerék-hajtású Wind verziónak. A valóság nagyvonalúbbnak bizonyult az ígéretnél. Mindössze egy mérföld a különbség, pedig általában pont fordítva szokott lenni.
Az EV3 58,3 és 81,4 kWh kapacitású akkumulátorokkal érkezik. Az elsőkerék-hajtású verzió 150 kW-os, azaz 204 lóerős elektromos motort használ. Az amerikai piacra szánt autók emellett natív NACS-csatlakozót is kapnak — a crossover így tölthető lesz Tesla Supercharger állomásokon és más kompatibilis gyorstöltőkön is.
A Kia már az év elején bemutatta az EV3-at a buszani BIMOS-2026 autószalonon. Az amerikai értékesítés várhatóan még ezen a nyáron elindul — mára már csak hetek kérdése. A legjobban várt számot azonban a Kia továbbra is titokban tartja: a hivatalos amerikai árat még nem jelentették be.
