Egyetlen modellévbe telt, mire a Ford visszavonta saját döntését

Egyetlen modellévbe telt, mire a Ford visszavonta saját döntését
B. Naumkin / Tarantas.News
Vlad Komarov
Szerző: Vlad Komarov

A kiszivárgott 2027-es F-150 rendelési útmutató szerint eltűnik a 2.7 EcoBoost, helyette egy új 3.0 EcoBoost érkezik, és visszatér az 5.0-s V8 a King Ranch és a Platinum kínálatába.

Egyetlen modellév — ennyi ideig maradt a Ford F-150 King Ranch és Platinum a szívó 5.0-s V8 nélkül. A most felbukkant, 2027-es kereskedői rendelési útmutatóban a nyolchengeres motor ismét opcióként szerepel mindkét felszereltségi szinten. Ezzel egy időben a 2,7 literes EcoBoost a Deleted listára kerül, az új alapmotor pedig egy 3.0-s V6 EcoBoost lesz.

A váltás már a kiinduló számokból is látszik. A jelenlegi 2.7 EcoBoost 325 lóerőt és 542 Nm-t ad le, a szériamotorként szereplő 5.0-s V8 pedig 400 lóerőt és 556 Nm-t. A 2027-es F-150 új háromliteres motorjának adatait még nem hozták nyilvánosságra — a teljesítmény- és nyomatéktáblázatban mellette egyszerűen meghatározatlan szerepel. A dokumentum csak azt erősíti meg, hogy tízfokozatú automata váltóval párosítják.

A V8 visszatérése gyakorlatilag felülírja a 2026-os modellévre hozott döntést. Akkoriban a Ford hivatalos változáslistája az 5.0-t csak bizonyos XLT-kre, valamint a Lariatra és a Tremorra korlátozta — a King Ranch és a Platinum teljesen kimaradt belőle. Most a Coyote visszaküzdötte magát mindkét prémium felszereltségbe.

Egyébként a Ford sosem szorította igazán a háttérbe az 5.0-s Coyote-ot — a motor továbbra is a gyári teljesítménynövelő csomagok alapja. A 2026-os F-150-hez kínált Ford Performance kompresszoros készlet például 400-ról egészen 700 lóerőre emeli a teljesítményét.

A kereskedői dokumentumban szereplő 2027-es kínálat emellett tartalmazza a 3.5-ös EcoBoostot, a hibrid 3.5-öt, egy feltöltött 3.5-öst, valamint a kompresszoros 5.2-es V8-at. Mindegyik ugyanazzal a tízfokozatú váltóval párosul, de a végleges teljesítmény, a fogyasztás és több más adat még hiányzik. Maga a dokumentum július 30-i keltezésű, és figyelmeztet, hogy a felszereltség és az opciók még változhatnak.

A lényeg tehát már ismert: az ismerős, 325 lóerős 2.7-es eltűnik, az alapmotor 3,0 literesre nő, a King Ranch és a Platinum vásárlói pedig visszakapják a V8 választásának lehetőségét. A következő figyelendő szám az új 3.0 EcoBoost hivatalos teljesítménye — pontosan az, amit a Ford még nem árult el.

Friss cikkek