A Mercedes-Benz úgy döntött, hogy egy elektromos és egy benzines autónak már nem kell távoli rokonoknak tűnnie. A vállalat tudatosan közelíti elektromos modelljeit a belső égésű motoros változatokhoz — mind dizájnban, mind árban. Klaus Rehkugler, a Mercedes-Benz termékmenedzsmentért és globális képzésért felelős vezetője elmondta, mi áll ennek hátterében: az ügyfelek megunták ezt a megosztást. Egyetlen arcot szeretnének egy modellhez — függetlenül attól, mi van a motorházte tő alatt.
És ez még nem minden. A vállalat jelentősen növelni tervezi a változatok közötti közös alkatrészek arányát. A jövőben az elektromos és benzines modellek ugyanazokat a karosszériaelemeket, ugyanazt az utastér-szerkezetet, sőt ugyanazokat az üléseket is használhatják majd. A Mercedes-Benz 2026–2027-es hivatalos stratégiája még tovább megy: egységes márkadizájn minden BEV és belső égésű modellhez, kivétel nélkül.
Példaként Rehkugler a GLC 250 electricet említette: az ára nagyjából 60 000 euró, vagyis egy hasonló benzines GLC szintjén mozog. A szakadék, amely korábban elriasztotta a vásárlókat, most a szemünk előtt záródik be. Rehkugler szerint minél közelebb kerülnek egymáshoz a kezdő árak, annál gyorsabban követik majd ezt az ilyen autók használt értékei is.
Már vannak első jelei annak, hogy a fogás beválik: a vállalat saját adatai szerint a használt Mercedes elektromos autók maradványértéke az elmúlt három–hat hónapban stabilizálódott. Egy fenntartás idekívánkozik: ez a gyártó saját értékelése, nem pedig független használtautó-piaci kutatás — így érdemes bizonyos fenntartással kezelni.
