Az első sorozatgyártású Ferrari Luce már most árverési rekordot döntött — pedig a vevő 2026-ban még csak nem is látja az autót. A 0-s alvázszámú példány az RM Sotheby’s montereyi árverésén 40 millió dollárért kelt el. Ez 53,8 százalékkal több, mint az egy évvel korábban egy egyedi Daytona SP3 Tailor Made-ért fizetett 26 millió dollár, amely akkoriban maga is rekordot döntött az árverésen elkelt új autók között. A Daytona eredményét az RM Sotheby’s hivatalosan is megerősítette.
Az összeg még úgy is szembetűnő, hogy összevetjük a Luce árverés előtti becslésével. Az RM Sotheby’s csupán annyit közölt, hogy értéke meghaladja az 1,1 millió dollárt, nem pedig egy klasszikus álsáv-felsősáv becslést adott. Mégis félrevezető lenne szó szerint „36-szoros áremelkedésről” beszélni: a 40 millió dollár egy egyedi jótékonysági tétel ára, nem a Ferrari új hivatalos árlistája. Egy hagyományos sorozatgyártású Luce két nagyságrenddel olcsóbb ennél.
Magára az autóra sem hasonlít egyetlen másik Luce sem. Ez a Luce-program első sorozatgyártású alváza, egyedi Tailor Made kivitelben, gyöngyházfényes Madreperla Semi-Gloss festéssel, speciális felnikkel, hozzáillő féknyergekkel és egyedi belsőtérrel. Az eladásból származó teljes bevétel a Ferrari Foundation oktatási projektjeit támogatja, az RM Sotheby’s pedig lemondott a tétel vásárlói jutalékáról — ritka gesztus még egy jótékonysági árverésen is.
Az árverés győztese ugyanakkor olyan autót vásárolt, amely kész formájában még nem is létezik. Az árverés után a Luce visszatér Maranellóba a végső munkálatokra, a végleges átadás pedig csak 2027 első negyedévére van tervezve.
Éppen ez a határidő különbözteti meg az eredményt egy átlagos gyűjtői Ferrari-üzlettől: az első Luce már akkor megkapta a rekordárát, mielőtt a valódi élete a tulajdonosánál egyáltalán elkezdődött volna.
