A Zeekr közel a duplájára bővíti ausztráliai kínálatát — méghozzá sietség nélkül. A jelenlegi X, 7X és 009 mellé három új modell csatlakozik: a 7GT, a 9X és a nagyobb 8X. A Drive szerint az első kettő 2027 első negyedévében várható, a 8X később érkezik. A gyártó azonban még nem erősítette meg hivatalosan az időpontokat — a Zeekr Australia jelenlegi weboldala továbbra is csak a három meglévő modellt mutatja.
A következő konkrét kérdés az ár — pontosan az, ami igazán mindenkit érdekel. A Drive szerint a 7GT nagyjából 55 000 ausztrál dollártól indulhat, míg az összkerékhajtású Performance változat 70 000–80 000 ausztrál dollár közé kerülhet. Ez azonban csak a lap becslése, nem a Zeekr árlistája. Összehasonlításképp: a hivatalos Zeekr X jelenleg 48 900 ausztrál dollártól indul Ausztráliában.
A helyi termékmenedzser, Kenneth Lu már megerősítette a 7GT három ausztráliai változatát: két hátsókerék-hajtásút és egy összkerékhajtásút. A műszaki adatoknál azonban szembetűnő eltérés van. A Drive 335 kW-ot említ az egymotoros, 500 kW-ot pedig az AWD változathoz, míg a jelenleg érvényes hivatalos európai 7GT specifikáció egészen más számokat ad meg: 310, illetve 475 kW-ot. Ott az alapmodell 75 kWh-s akkumulátort párosít 519 km-es WLTP hatótávval, a Long Range 100 kWh-ra és 655 km-re nő, az AWD pedig 100 kWh-ra és 558 km-re. Amíg az ausztrál konfigurátor nem érhető el, a most közölt teljesítményadatokat érdemes csak előzetesnek tekinteni.
A különbség még jobban kiütközik, ha a már véglegesített felszereltségű, három változatban kapható európai 7GT mellé állítjuk: ott a csúcsteljesítmény 475 kW (646 LE), a leghosszabb hatótávú változat pedig 655 km-t tud megtenni WLTP szerint.
A Zeekr másik nagy tétje a 9X. Technikáját a gyártó már megerősítette Kína számára: 900 voltos architektúra, akár 1000 kW rendszerteljesítmény, 0–100 km/h gyorsulás 3,1 másodperc alatt, és akár 380 km elektromos hatótáv a CLTC ciklus szerint. A kínai ár 465 900–599 900 jüan között mozog, az ausztráliai ár és felszereltségi kínálat azonban ettől eltérő lesz. A családban már létezik egy ötszemélyes 9X változat is, amely 1,4 méter lábteret kínál hátul.
A Zeekrnek van oka nem elsietni a piacra lépést. Andrew Stamatakis, az ausztrál leányvállalat digitális részlegének vezetője korábban a Drive-nak így fogalmazott: „Ha most azonnal tudnánk mindkét autót [a 7GT-t és a 9X-et] behozni, megtennénk, de ezeket a modelleket fenntartható módon szeretnénk piacra vinni. Biztosak akarunk lenni abban, hogy garantálni tudjuk az ellátást.”
Éppen ezért a szeptemberi sydney-i Everything Electric kiállítás sokkal többet jelent, mint egy újabb autóbemutató. Ha a Zeekr valóban felfedi a 7GT és a 9X árát a kiállítás előtt, kiderül, mennyire agresszíven tervezi a márka bővíteni ausztráliai kínálatát — és beigazolódik-e a nagyjából 55 000 ausztrál dolláros becslés az alap 7GT-re.
