Senki sem ígért ezer kilométert töltés nélkül — a BMW mégis megcsinálta. Az új iX3 a kínai piac számára legpraktikusabb kivitelben, a hosszú tengelytávú 50L változatban érkezett meg a csengtui autószalonra. Világpremiernek túlzás lenne nevezni — a modellt már tavasszal, Pekingben bemutatták. De augusztus 21-én nyitotta meg a BMW a rendeléseket, és a legfőbb érv a hatótáv volt: hivatalos 919 km a CLTC-ciklus szerint.
A kínai iX3 jelentősen eltér a globális modelltől. A tengelytávot 108 mm-rel növelték, kifejezetten a hátsó üléssor helykínálata miatt. Belül a megszokott műszeregység helyét a BMW Panoramic iDrive rendszer veszi át: az információk a szélvédő alján végigfutó hosszú sávon jelennek meg, míg a fő beállítások egy nagy központi kijelzőn összpontosulnak. A kínai verzióhoz a BMW helyi szolgáltatásokat is integrált, köztük a Gaode navigációt, az Alibaba és a DeepSeek technológiáit, a Huawei HiCarját, valamint egy a Momentával közösen fejlesztett vezetéstámogató rendszert.
Az iX3 50L xDrive verzió 345 kW-ot, azaz körülbelül 469 lóerőt és 645 Nm nyomatékot ad le. Az akkumulátor használható kapacitása 108,7 kWh. Az elektromos rendszer 800 voltos feszültségen működik, a gyorstöltés csúcsteljesítménye eléri a 400 kW-ot: a BMW szerint tíz perc alatt körülbelül 400 km CLTC szerinti hatótáv tölthető vissza.
Ezután a BMW jóval túllépett a katalógusadatokon. Egy tesztelt iX3 50L a shenyangi gyártól a pekingi kutatóközpontig 1030,2 km-t tett meg egyetlen töltés nélkül — és 5 % energiával a tartályban ért célba. Több mint ezer kilométer egyetlen töltéssel. Ez azonban nem új hivatalos hatótáv-érték: a gyártó egyértelműen jelzi, hogy az útvonalat és a vezetési stílust előre megtervezték, az eredmény pedig az időjárástól, a sebességtől, a terheléstől és a klímaberendezés használatától függ.
Ez a különbség lényeges. Összehasonlításkor a vásárlónak a 919 km-es CLTC-értékhez kell igazodnia, nem szabad az ezer kilométert minden út garantált eredményének tekintenie.
Kínában az új iX3 a BMW Neue Klasse generációjának egyik első sorozatgyártású modellje lesz, a hosszú tengelytávú változat gyártása pedig Shenyangban zajlik. A gyártó a modell piacra lépését 2026 negyedik negyedévére várja.
