Az XPeng G9L azok közé a csengdui autószalonos újdonságok közé tartozik, ahol a lényeg nem a formavilágban, hanem a hajtáslánc megválasztásában rejlik. Az öt méter hosszú SUV tisztán elektromos és sorozat-hibrid EREV kivitelben is elérhető. Az előrendelés Kínában augusztus 11-én indult 259 800 jüanos áron – a jelenlegi árfolyamon ez körülbelül 36 000 dollárnak felel meg.
A G9L jóval nagyobb a szokásos G9-nél: hossza 5120 mm, szélessége 1999 mm, tengelytávja 3100 mm. Az XPeng ennek ellenére lemondott a harmadik üléssorról. A teljes teret öt utas és a csomagjaik kapják – ezért a második sorban saját mennyezeti kijelző, önálló kezelőpanel és bőven állítható ülések jelentek meg. A csengdui fotókon jól látszik: nem hétüléses „buszt” akartak csinálni, hanem tágas, családias szalont kerekeken.
A hatótáv-növelős változat akkumulátora CLTC szerint akár 435 km-t is megtesz úgy, hogy a benzinmotor egyszer sem indul be, az összesített érték pedig 1602 km-ig terjed. A tisztán elektromos G9L akár 755 km hatótávot is ígér. Mindkét változat 800 voltos architektúrát és 5 °C-os töltést használ: az elektromos verzió kilenc perc alatt több mint 450 km becsült hatótávot tud visszanyerni, az EREV pedig 300 km felett.
A másik fogadás a nagy karosszéria kezelhetőségére vonatkozik. A G9L kétkamrás légrugózást és hátsókerék-kormányzást kapott, amelyekkel a fordulókört jóval kompaktabb autók szintjére sikerült csökkenteni. Az utastérben nagy központi kijelző, a hátsó utasoknak saját multimédia-rendszer és aprólékosan kidolgozott középkonzol található.
Az igazi kérdés most már nem a műszaki adatokról szól, hanem a végleges árról. A 259 800 jüan egyelőre csak az előrendelés induló ára. Az XPeng hat EV és EREV változatot kínál, a végleges árlista pedig csak a modell teljes körű kínai piaci bevezetésekor várható.
