A Xiaomi a 29. csengtui autószalonon mutatta be a Skynomad N70 Maxot — a Pengcheng termékcsalád új, nagy családi SUV-ját, amely szeptemberben érkezik a kínai piacra. Az előrendelési árra kevesen számítottak ilyen agresszívnak: 259 900 jüan, a végleges árat a teljes értékesítés indulásakor jelenti be a gyártó.
Az igazán fontos szám itt a 76 kWh. Egy benzines hatótávnövelővel szerelt autónál ez szokatlanul bőkezű akkumulátor: a Xiaomi akár 505 km tisztán elektromos hatótávot ígér CLTC-ciklusban, összesen pedig akár 1 461 km-t. Az akkumulátor lemerülése után a megadott fogyasztás 6,1 l/100 km WLTC szerint. Az 1,5 literes benzinmotor sosem hajtja közvetlenül a kerekeket — kizárólag generátorként dolgozik a soros hibrid rendszerben.
A két villanymotor összesen 310 kW-ot, azaz nagyjából 422 lóerőt ad le. Az összkerékhajtás 5,5 másodperc alatt gyorsítja a N70 Maxot 100 km/h-ra — olyan szám, amiről egy nagy családi crossover általában még csak nem is álmodhat. A 4 960 mm hosszú, 2 950 mm tengelytávú modell szigorúan ötüléses marad. Alapfelszereltségként jár az első kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, a hátsó multilink futómű, a légrugók és az adaptív lengéscsillapítók.
A csengtui fotók azt a benyomást kelthetik, mintha belül négy különálló fotel lenne. Valójában 2+3-as elrendezésről van szó: az első ülések hátrafelé is elforgathatók, a középkonzol pedig végigcsúszik a kabinon. „Szemtől szembe” módban a vezető- és utasülés a parkoló autót szinte kis nappalivá alakítja. A második sor maximális lábtere 1 410 mm, a csomagtartó térfogata pedig az utastér átalakításával akár 2 425 literig bővíthető.
Éppen ez az átalakíthatóság az, ami valóban megkülönbözteti a N70 Maxot egy hétköznapi nagy SUV-tól. A vásárló olyan autót kap, amely hétköznap szinte elektromos autóként közlekedik, hosszú útra viszont megtartja a benzines generátort. A hátránya is nyilvánvaló: az óriási akkumulátor mellett folyamatosan cipelnie kell a belső égésű motort, az üzemanyagrendszert és a 45 literes tartályt is — hogy ez a konstrukció tényleg megéri-e, azt majd csak a valós fogyasztási és tömegtesztek mutatják meg.
