550 km hatótáv, 40 tonnás össztömegű szerelvény és akár 800 kW teljesítmény — ezeket az adatokat a Tesla már most közzéteszi a Semiről az európai oldalán. A szeptemberi IAA Transportation ezért nem csupán a teherautó újabb európai felbukkanása lesz, hanem sokkal fontosabb állomás: a Tesla a piacra lépés kereskedelmi részleteit készül feltárni.
„Specs & launch details for Semi in Europe to be unveiled at IAA Transportation in Hannover, Germany” — közölte a Tesla. A kiállítást 2026. szeptember 15–20. között tartják, a sajtónap szeptember 14-én lesz.
Érdekesség, hogy az európai specifikáció egy része már elérhető. A Tesla Semi hivatalos brit oldala a Standard Range változathoz mintegy 550 km hatótávot, három elektromos motort a hátsó tengelyen, akár 800 kW teljesítményt, 9100 kg saját tömeget és 1,0 kWh/km energiafogyasztást ad meg. Az MCS 3.2-n keresztül a teherautó 30 perc alatt a hatótáv 60 %-át tudja visszanyerni; az elektromos teljesítmény-leadás (PTO) 25 kW-ra van méretezve.
Ez már elég ahhoz, hogy a Semit összevessük az európai viszonyítási ponttal. A Mercedes-Benz eActros 600 ugyanekkora, 40 tonnás össztömeg mellett 500 km hatótávot ígér köztes töltés nélkül, mintegy 621 kWh-s akkumulátorral. Papíron a Tesla tehát nagyjából 50 km-rel többet kínál — ezeknek a számoknak a közvetlen összevetése azonban a Semi európai homologizálása előtt még korai: a mérési módszerek és a járműkonfigurációk eltérnek egymástól.
Ezt a bejelentést megelőzően a teherautó európai jövője még bizonytalan volt: egy augusztusi elemzés még 2027-re tette az európai bevezetést. Most már konkrét fogódzó van, amely után nem ígéretekről, hanem rendelési határidőkről, változatokról és szállítási feltételekről lehet beszélni.
Nem kevésbé fontos a töltési infrastruktúra. A Tesla akár 1,2 MW teljesítményű Megacharger-hálózatát bővíti, és egy új, Semi-kompatibilis töltőállomás tesztje megmutatta, mit is jelent ez a teljesítmény a gyakorlatban. Az európai fuvarozók számára az autópályák mentén elérhető MCS-töltés legalább annyira fontos lesz, mint a papíron ígért 550 km.
Az IAA-n érdemes elsősorban négy dologra figyelni: érkezik-e Európába Long Range változat, mikor nyílnak meg a rendelések, milyen árat szab a Tesla, és mikortól érkeznek az első ügyfélautók. Nyilvános európai ár egyelőre nincs.
