Senki nem számított erre a chengdui autókiállításon: a Tarantas News fotósára a BMW standjának egyik legritkább autójába botlott — ez a M3 40th Anniversary Limited Edition. A bájor gyártó egyszerre mutatott be szedan és M3 Touring kombi változatot, megünnepelve az 1986-ban az első, E30-as generációs M3-mal indúlt sorozat 40. születésnapját.
A gyártás kegyetlenül korlátozott: a kínai piacra összesen csak 40 autó készül — 20 szedan és 20 kombi. A négyajtós M3 ára 1,038 millió juán, az M3 Touringé 1,068 millió juán — ez jelenlegi árfolyamon nagyjából 46 millió és 47,3 millió forint.
A szedan első látásra elárulja magát — Laguna Seca Blue fényezés, a BMW M egyik legikonikusabb történelmi színe. Ehhez járulnak a fekete 19- és 20 colás 826M felnik és a kék féknyérgek.
A kombi teljesen más lapot játszik: a karosszéria Wildberry színű, a felnik arany-bronz árnyalatűak. Mindkét változat feketén szegélyezett „vese” hűtőrácsot, sötétített fényszórókat és speciális évfordulós jelöléseket kapott.
Belül karbon vödörülések, Silverstone/Black kombinációjú Merino bőr és alcantarával bevont M kormány vár. Az évfordulós emblémák a fejtámákon, a küszöbökön és a központí konzolon jelennek meg. A szedan kék varrást kapott, a Touring Amethyst árnyalatot.
A motorháztető alatt semmi nem változott: az ismerős 3,0 literes soros hathengeres, két turbóval. M xDrive kivitelben 530 lóerőt és 650 Nm-t ad le, 8-fokozatú M Steptronic automatával és négykerék-hajtással párosítva. A standard M3 M xDrive 3,5 másodperc alatt gyorsít 100 km/órára, az M3 Touring 3,6 másodperc alatt.
Az alkalomra a BMW az elektronikus korlátozások egy részét is felengedéte: a szedan végsebessége 290 km/órára, a kombié 280 km/órára nőtt. Végtere is évforduló van.
Az ár is alátámasztja a gyűjtői státuszt. A standard kínai M3 M xDrive ára 913 900 juán, az M3 Touringé 943 900 juán. Az évfordulós változat felárát így nagyjából 124 000 juán teszi ki — ez körülbelül 5,5 millió forint.
A sorozatot más piacra hivatalosan nem jelentették be. Ám mivel a gyártás csupán 40 darabra korlátozódik, még egyetlen párhuzamos importált darab is jóval ritkább lelet lenne, mint egy hagyományos M3 vagy M3 Touring.
