Az árkülönbség, amiről senki sem akart beszélni a stándon

Az árkülönbség, amiről senki sem akart beszélni a stándon
B.Naumkin / Tarantas.News
Pavel Pavlov
Szerző: Pavel Pavlov

A csengtui autókiállításon a Changan új UNI–V-je és a hibrid Eado HEV brutális árkülönbséget lepleznek le Kína és az exportpiacok között, a teljesítményadatok pedig még csak nem is a vevő javára szólnak.

Ekkora különbségre senki sem számított — mégis ott volt, egyenesen a Changan stándján Csengtuban. A 29. Kínai Nemzetközi Autókiállításon a márka több szedánt és liftbacket is bemutat, és ezek közül az egyik különösen fájdalmasan érinti majd az exportpiacok vevőit. A harmadik generációs UNI—V kínai kivitelben mostantól egy új, 2,0 literes BlueCore turbómotort kapott, amelynek teljesítménye 180 kW — azaz 245 lóerő. A nyomaték 400 Nm, párosítva egy 8-fokozatú Aisin automata váltóval, a 0–100 km/h gyorsulás 6,3 másodperc alatt megvan.

Changan UNI-V
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

És most jöjjenek azok a számok, amikért egyáltalán megérte elutazni Csengtuba. A stándon 102 900–119 900 jüan közötti ársáv szerepel, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 13 100–15 300 eurónak felel meg. Néhány exportpiacon ugyanez az autó ennek több mint duplájáért kel el. És ami a legfájdóbb — a 2.0T exportváltozata még kevesebb teljesítményt ad le — 235 lóerőt és 390 Nm-et, mindkettő a kínai értékek alatt marad. A méretek megegyeznek — 4740x1838x1430 mm, a tengelytávolság 2750 mm. Az árakat közvetlenül nem lehet összehasonlítani — a vámok, a logisztika és a tanúsítás gyorsan feltornázzák a költségeket Kínán kívül. A különbség azonban így is nehezen figyelmen kívül hagyható.

Changan Eado HEV
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

Mellette áll egy szerényebb, de nem kevésbé érdekes modell — az Eado HEV. És itt jön a váratlan fordulat — a hibrid egy 72 kW-os, 1,5 literes atmoszferikus motort párosít egy 160 kW-os elektromos motorral, a szerény 1,7 kWh-s akkumulátor pedig soha nem kér konnektort. Nincs szükség töltésre — beülsz, és indulsz. A megadott városi fogyasztás mindössze 2,98 l/100 km-re csökken. A hivatalos árak 89 900 és 99 900 jüan között mozognak, azaz nagyjából 11 400–12 700 euró, a Kínában jelenleg zajló akcióval pedig még olcsóbban is elvihető.

Changan Eado HEV
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

Az exportpiacokon ez a hibrid szerencse még nem létezik — egyelőre csak a hagyományos benzines Eado Plus érhető el. A Changan nemzetközi csapatai már megerősítették, hogy létezik egy negyedik generációs Eado a BlueCore hibrid rendszerrel, de a HEV-változat Kínán kívüli piacra dobásáról még nincs hivatalos bejelentés. Jegyezzék meg ezt a nevet — csak idő kérdése, mikor bukkan fel máshol is.

Friss cikkek