Ugyanaz a Peugeot, kétszeres ár — üdv az orosz piacon

Ugyanaz a Peugeot, kétszeres ár — üdv az orosz piacon
B.Naumkin / Tarantas.News
Pavel Pavlov
Szerző: Pavel Pavlov

Ugyanaz a Peugeot 508L és 5008 gyökeresen eltérő áron kapható Kínában és Oroszországban. A Chengdu Motor Show standja megmutatja, mit árul ez el a két piacról.

Amíg a Peugeot csengdui standján mindenki a futurisztikus Concept 8-at bámulja, alig néhány lépésre valami sokkal érdekesebb történik. A Chengdu Motor Show 2026-on a sorozatgyártású 508L és 5008 áll kiállítva — pontosan azok a modellek, amelyeket hivatalosan Oroszországban is árulnak. És valójában az árcédulák okozzák az igazi meglepetést.

Peugeot 5008
© B.Naumkin / Tarantas.News

A kínai piaci Peugeot 508L ára 163 700 és 194 700 jüan között mozog, ami nagyjából 23 000–27 300 dollárnak felel meg. Az 5008 ára 178 700 és 189 700 jüan között van, azaz körülbelül 25 100–26 600 dollár. Ezek a számok megegyeznek a Dongfeng Peugeot által bejelentett hivatalos árakkal a jelenlegi 508L és 5008 esetében. Mindkét modell 1,8 literes, 211 lóerős turbómotort kap 8 fokozatú Aisin automata váltóval párosítva, az 5008 pedig hétüléses.

Peugeot 508L
© B.Naumkin / Tarantas.News

Oroszországban egészen más történetet mesélnek a számok. A 2026-os évjáratú Peugeot 508L hivatalos ára 4 699 000 rubel a Prestige felszereltségért, ugyanazzal a hirdetett 211 lóerővel és 8 fokozatú automata váltóval. A 2024-es gyártású Peugeot 5008 esetében a maximális viszonteladási árat 4 799 000 rubelben határozták meg; ennek motorja szintén 211 lóerőt és 300 Nm-t ad le.

Ez majdnem kétszeres különbséget jelent. Az 508L legmagasabb kínai ára nagyjából 1,96-szor alacsonyabb az orosz listaárnál, a csúcskategóriás 5008 pedig Kínában alig valamivel az orosz ár felénél drágább. Ez azonban nem egyszerű »felár«: az autók felszereltségben és gyártási évben is eltérnek, az orosz ár pedig tartalmazza az importot, a logisztikát, a kötelező díjakat, a tanúsítást és a kereskedelmi költségeket. Az orosz 5008-nál időnként 4,399 millió rubeles ár is felbukkan, ez azonban a csereprogramhoz kötött ár, míg az alapár 4,799 millió.

Peugeot 508L
© B.Naumkin / Tarantas.News

Ami igazán érdekes, az valami más: az Oroszországnak szánt 508L és 5008 műszakilag nagyon közel marad a kínai változathoz. A csengdui stand tehát nem is annyira az autók közti különbséget mutatja meg, hanem ugyanannak az autós koncepciónak az árát két különböző piacon. Ez az árkülönbség pedig nagyjából kétszeres — és ez nem elírás.

Friss cikkek