Az Opel felborította a saját árhierarchiáját: a családi SUV Frontera immár olcsóbb, mint a ferdehátú Corsa. Az új, belépő szintű Start felszereltség 21 990 €-ba kerül, a korábbi 24 740 € helyett — ez 2750 €-s csökkentés, csaknem 11 %. És itt jön a paradoxon: ez a tágasabb crossover már 1350 €-val kevesebbe kerül, mint az azonos teljesítményű alap Corsa, amely Németországban 23 340 €-tól indul.
A csökkentést nem csak a leegyszerűsített Start-felszereltség magyarázza. A kínálat egy teljesen új motort kap — egy 100 lóerős, 1,2 literes háromhengeres turbót, amely egyszerű, hatfokozatú manuális váltóval párosul, hibridsegítség nélkül. Az Opel hivatalosan 1.2 Direct Injection Turbónak nevezi, nem szívó motornak — a korábbi verziókkal nem téveszthető össze. A WLTP-fogyasztás 5,9–6,1 l/100 km között mozog.
Igen, a Start egyszerűbb, mint az Edition, és az Opel ezt nem is titkolja. A 10 hüvelykes központi érintőképernyő helyett csak egy telefontartó van, hátsó kamera nincs, a felnik pedig 16 hüvelykes acélfelnik. Teljesen üresnek nevezni azonban túlzás lenne — a klíma, a hátsó parkolóradar, a sávtartó rendszer, a hatirányban állítható vezetőülés és a 10 hüvelykes digitális műszeregység még az alapváltozatban is sorozatfelszereltség marad.
A számokban van egy érdekes finomság is. Az Opel a korábbi belépő szintű Fronterához képest 2750 €-s csökkentést hirdet. Az aktuális Frontera Edition azonban ugyanazzal a 100 lóerős turbómotorral 23 490 €-ba kerül — pontosan 1500 €-val többe, mint az új Start.
Az időzítés nem véletlen. A német piac most kedvező időszakot él meg az Opel számára, a márka regisztrációi 2026 első negyedévében csaknem 39 %-kal nőttek. A vállalat gyakorlatilag felborítja a saját kínálati logikáját — a tágasabb Frontera immár olcsóbb a Corsánál, az új Start pedig már megrendelhető Németországban. A spanyol árat az Opel egyelőre nem jelentette be.
