Az M2 CS lett volna a csúcs. A BMW úgy tűnik, már ennél is tovább gondolkodik

Az M2 CS lett volna a csúcs. A BMW úgy tűnik, már ennél is tovább gondolkodik
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Szerző: Dmitry Yakin

A jelenlegi M2 CS már most 302 km/órás csúcssebességre és 530 lóerőre képes. Fórumos források még vadabb CSL-t, sőt összkerekes CS xDrive-ot is emlegetnek.

Úgy tűnik, a BMW még tartogat egy ászt a jelenlegi M2-höz. A BimmerPost fórum egyik ismert tagja, a ynguldyn néven ismert felhasználó szerint a G87-generáció gyártásának vége előtt még egy különleges kupéváltozat érkezhet. Egyelőre csak pletykáról van szó: a BMW semmit sem jelentett be, a CSL elnevezés, egy esetleges CS xDrive és a manuális váltó pedig újságírói és rajongói találgatás marad.

Valóban van tér a paletta további bővítésére. A jelenlegi M2 CS 530 lóerőt és 650 Nm nyomatékot ad le — 50 lóerővel többet, mint a hagyományos M2 —, a szénszál felhasználásának köszönhetően pedig sikerült körülbelül 30 kg-ot lefaragni. Megmarad hátsókerék-hajtásúnak, és kizárólag nyolcfokozatú automata váltóval kapható. Németországban a limitált szériát 115 ezer euróra árazták.

Június óta a BMW egy alapjaiban más M2-t is kínál — a modell történetének első összkerekes M xDrive változatát. Háromliteres soros hatos motorja 480 lóerőt és 600 Nm nyomatékot ad le, a kupé pedig 3,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.

A németországi ár 81 300 eurótól indul. Vagyis egy esetleges CS xDrive technikai alapja már most is adott lenne — noha a BMW egy szót sem szólt arról, hogy ténylegesen fejlesztene ilyet. A másik forgatókönyv egy M2 CSL lenne. Ebben az esetben nem is annyira teljesítménynövekedésre, inkább komolyabb súlycsökkentésre és még pályaközpontúbb beállításra lehetne számítani.

A jelenlegi CS már most eléri a 302 km/órás sebességet, és 7 perc 25,5 másodperc alatt körözi le a Nürburgringet. Egy következő verziónak érezhetően el kellene szakadnia ettől az időtől ahhoz, hogy indokolja a még extrémebb elnevezést. Van egy ritkább lehetőség is — egy végső, hátsókerék-hajtású M2 hatfokozatú manuális váltóval. A hagyományos M2 még kínálja ezt a váltót, míg a CS és az xDrive kizárólag automatával kapható.

Nincs megerősítés egy külön „manuális” különkiadásra. Szintén ynguldyn szerint a jelenlegi G87 gyártása 2029 júliusáig tartana — ezt az időpontot a BMW hivatalosan nem erősítette meg. Ha az információ pontos, a márkának bőven maradna ideje még egy limitált szériára. Ma azonban még korai lenne biztosan M2 CSL-nek nevezni.

Friss cikkek