Egy pohártartó mellé löttyent kávé — és a Chevrolet Silverado vagy GMC Sierra tulajdonosa már meg is van győződve arról, hogy a sebességváltója haldoklik. A valóság ennél sokkal kevésbé drámai: a GM kiadta a 26-NA-142 számú szervizértesítőt, és a valódi bűnös egyáltalán nem a váltó, hanem egy csepp folyadék, amely pontosan oda jut el, ahol senki nem számít rá — az elektronikus váltókar-modulba.
Az értesítő a 2022–2026-os évjáratú Chevrolet Silverado 1500-at és GMC Sierra 1500-at, valamint a GMC Hummer EV-t érinti — minden olyan modellt, amelyben elektronikus váltókar található a középkonzolon. A pohártartók közvetlen szomszédsága nem bizonyult szerencsés elhelyezésnek: a kávé, az üdítő vagy akár a sima víz is könnyen utat talál befelé. A GM négy hibakódot sorol fel — P17F4, P189D, P07B2 és P07B8. Mindegyik a fokozatválasztás és a Park üzemmód gombjaihoz és érzékelőihez kötődik.
A legbosszantóbb az egészben, hogy magának a kiömlésnek a nyoma is eltűnhet. A felület már rég letörölve, miközben a mechanizmus belsejében csendben szárad be egy ragacsos maradék, amely tovább akasztja a gombot. A GM útmutatása egyértelmű: nem a váltókar cseréjével kell kezdeni. Először vizsgálat, majd mikroszálas kendővel történő tisztítás, ezután pedig legalább tíz teljes ciklus az összes helyzeten keresztül, beleértve az oldalsó kioldógombot és a Park módot is.
Ezután törlik a hibakódokat, és megismétlik az eljárást. Ha nem térnek vissza, és a gombok szabadon mozognak, semmit sem kell cserélni. Csak akkor, ha a tisztítás nem old meg semmit, írja elő a GM a Gear Shift Control Module cseréjét. Ennek tehát semmi köze magának az automata váltónak a valódi meghibásodásához — és visszahívási akció sem: csupán a márkakereskedések szerelőinek szóló értesítő. A tulajdonos számára a tanács jóval olcsóbb, mint bármilyen javítás: a kupak zárva tartása az italon az elektronikus váltókar mellett már nem csupán rendszeretet kérdése, hanem szükségszerűség.
A Chevrolet emellett bemutatta a 2027-es Traverse Z71-et Ecuadorban. A hétüléses crossover 2,5 literes, 328 lóerős turbómotort, 8 fokozatú automata váltót és összkerékhajtást kap; a helyi árat még nem közölték.
