Erre senki nem számított: a Lynk & Co a nyers gyorsulást cseréli hatótávra. Az exportpiacokon 02 néven árult elektromos Z20 alapos átdolgozáson esett át. Kínában a frissített modell már Lynk & Co 20 néven érkezik, és a hangsúly a maximális dinamikáról a hatótávra, a gyorstöltésre és a vezetéstámogató rendszerekre tolódott. Az értékesítés 2026 szeptemberében indul.
A legfontosabb változás a karosszéria alatt rejtőzik. A Geely új elektromos hajtásegysége 16 alkatrészt egyesít egyetlen modulban, szilícium-karbid teljesítményelektronikát használ, és 245 kW-ot, azaz nagyjából 333 lóerőt ad le. A megadott teljes hatásfok 93,8 %-ot ér el. A hajtás hátsókerekes maradt, a 0—100 km/h gyorsulás 6,4 másodperc alatt teljesül.
És itt jön a paradoxon: tisztán dinamikai szempontból ez visszalépés. A korábbi csúcsmodell Z20 250 kW-os motorjával 5,3 másodperc alatt érte el a „százat” — gyorsabban, mint az utód. Cserébe a Lynk & Co 20 800 voltos architektúrát és akár 460 kW teljesítményű 6C-töltést kap. A gyártó szerint mindössze 12 percbe telik a töltés 10-ről 80 %-ra — a jelenlegi Z20 nagyjából 15 percével szemben. A hatótáv eközben a korábbi 430–530-ról 545 vagy 630 km-re nő a kínai CLTC-ciklus szerint. A közzétett adatok alapján ez nagyjából 61,5 és 70 kWh-s akkumulátorokra utal.
Minden verzió megkapja továbbá a lidart és a Qianli Haohan H5 rendszert, városi és autópályás vezetéstámogatással egyaránt. Belül kevesebb a forradalom. Megmaradt a nagy központi kijelző, a keskeny digitális műszerfal és a head-up kijelző. Ezzel szemben újratervezték a szellőzőnyílásokat, a középkonzolt és a másodlagos funkciók kezelését. Visszatértek a fizikai gombok, érkezett egy hűtött, 50 W-os vezeték nélküli töltő — és hagyományos, mechanikus ajtókilincsek.
Épp ez az utolsó változás a legárulkodóbb. Kína kötelező GB 48001-2026-os szabványa mechanikus ajtónyitást ír elő mind belülről, mind kívülről, és 2027. január 1-jén lép hatályba. A tisztán elektronikus kilincsek elhagyása az új modellnél nem stílusbeli szeszély, hanem közvetlen válasz a kínai piac változó biztonsági követelményeire.
A Lynk & Co 20 árát még nem jelentették be. Viszonyítási alapként a jelenlegi Z20 augusztusban hivatalosan 109 900 jüantól, azaz nagyjából 5,4 millió forinttól kapható Kínában. Ez az összeg azonban nem vihető át közvetlenül az új modellre — a 20-as jóval több drága technikát hoz: 800 V, 6C, lidar és új hajtásegység. Csak a szeptemberi árlista mutatja majd meg, sikerült-e a Lynk & Co-nak ekkora frissítést jelentős felár nélkül végigvinnie.
