Nincs új dizájn, nincs motorháztető alatti dráma – mégis van miről beszélni. A Toyota augusztus 27-én elindította a megújult Pixis Epoch értékesítését Japánban, és az igazi meglepetés éppen ott bújik meg, ahol a legkevésbé számítanánk rá: a biztonsági elektronikában. A Smart Assist mostantól minden egyes felszereltségi szinten sorozattartozék, a felismerőrendszer pedig már nemcsak más autókat, hanem gyalogosokat és kerékpárosokat is érzékel. Ehhez társul a kereszteződésekben jelzett veszélyfigyelmeztetés, a gázpedál téves lenyomásakor működésbe lépő fékrásegítés, valamint a sávelhagyásra és imbolygásra figyelmeztető rendszer. Egy kei autótól egészen komoly lista.
A Toyota eközben át is rendezte a kínálatát. Az X szintre épülő új csúcsváltozat, az X „Limited” kulcs nélküli beléptetéssel, indítógombbal és a márka saját navigációjának előkészítésével érkezik. Az oldallégzsákok többé nem a magasabb szintek kiváltsága – mostantól minden modellben sorozattartozék. Az X és az X „Limited” emellett új, multifunkciós kijelzős műszeregységet is kap. A palettát két új szín egészíti ki: a Ceramic Green Metallic és a Grace Brown Crystal Mica.
Műszaki oldalról a Pixis Epoch egy jottányit sem változott, és nyilvánvalóan nem is akar meglepetést okozni a motorháztető alatt. A 658 cm³-es háromhengeres benzinmotor továbbra is szerény 52 lóerőt és 60 Nm nyomatékot ad le, CVT váltóval párosítva. Választható elülső vagy összkerékhajtás. A WLTC szerinti fogyasztás 2WD kivitelnél 27,0 km/l, 4WD kivitelnél 24,4 km/l, ami nagyjából 3,7, illetve 4,1 l/100 km-nek felel meg. Érdekes részlet: a hivatalos műszaki adatlapon gyártóként a Daihatsu Motor szerepel.
Az árak 1 096 700 és 1 503 700 jen között mozognak, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 7 500–10 300 dollárnak felel meg. A Pixis Epoch hivatalosan nem kapható Japánon kívül, így egyelőre nem tűnik fel az európai kereskedéseknél sem.
Korábban arról számoltunk be, hogy a Toyota Yaris Cross 14 lóerőt kapott, miközben az alapár mindössze 150 fonttal emelkedett.
