A japán gyártók úgy döntöttek, a biciklisek megérdemelnek valamit a holttér helyett. A Daihatsu Japánban elindította a frissített Tanto és Thor értékesítését, és az igazi hír nem a lökhárítóban vagy a fényezésben rejlik. A vezetéstámogató rendszerek új helyzeteket tanultak meg: a „Smart Assist” mostantól felismeri az autó útvonalát keresztező biciklisteket, a jobbra kanyarodáskor szembejövő járműveket és a kereszteződés túloldaláról előbukkanó gyalogosokat.
A rendszer működési tartománya is jelentősen bővült. A gyalogosfelismerés felső sebességhatára 60-ról 80 km/h-ra nőtt. Az adaptív tempomatot is fejlesztették: a Daihatsu megnövelte az előttük haladó jármű érzékelési távolságát és pontosságát. A Tantónál végre megszelídült a sávtartó rendszer évek óta bosszantó ingadozása is.
A Thor ennél is tovább megy: az oldal- és függönylégzsákok mostantól alapfelszerelés, két hátsó szenzor került a karosszériába, az X felszereltség pedig új, színes TFT-kijelzős műszeregységet és vezetőoldali kartámaszt kap. Mindkét modell új karosszériaszíneket is kapott.
A Tantóhoz emellett elkészül az X Daily Tool és X Turbo Daily Tool különleges kiadás is. Fekete tükörházról, fekete ajtókilincsekről és 14 colos felnikről ismerhető fel. Külön kapható a Daily Tool Style csomag, a terepesebb megjelenésű Tanto FunCross pedig megkapja az Urban Tough Style tíz kiegészítőből álló készletét.
Japánban a frissített Tanto ára 1,496 millió jentől 2,145 millió jenig terjed, ami a jelenlegi árfolyamon nagyjából 10 200–14 600 dollár. A Daily Tool különleges kiadás 1,661–1,947 millió jenre (körülbelül 11 300–13 300 dollár) van árazva. A Thor ára 1,8304–2,3463 millió jen (körülbelül 12 500–16 000 dollár). Ezek a japán, adóval növelt ajánlott listaárak, nem a leendő importált autók esetleges ára.
A Daihatsu nemrég a Mira e:S modellt is frissítette: erősebb, 52 lóerős motort és új japán árakat kapott.
