Nemrég még alig volt több pletykánál egy új, kínai eredetű kompakt Chevrolet. Most viszont sokkal komolyabb lett a történet: a General Motors maga erősítette meg a projektet. A GM South America vezetője, Thomas Owsianski kínai látogatása alatt a vállalat szándéknyilatkozatot írt alá a SAIC-GM-Wulinggal, és közölte, hogy egy új kompakt elektromos Chevrolet ferdehátú modellt vizsgál Dél-Amerika számára. Sőt, a brazíliai gyártás is a tanulmányozott lehetőségek között szerepel.
A jövőbeli autót azért még korai Wuling Bingo Prónak nevezni. A GM nem árulta el sem a platformot, sem a kereskedelmi nevet, sem a bevezetés időpontját. Iparági források a Bingo Prót tartják a legvalószínűbb donorautónak, korábban pedig a Joy név visszatérése is felmerült. Egyelőre egyik részlet sem hivatalos. Ami biztos: a Chevrolet valóban készít egy újabb kompakt elektromos autót a régió számára.
A jelölt ráadásul érdekes. A Wuling Bingo Pro 4050 mm hosszú, tengelytávja 2560 mm, elöl pedig egy 65 kW-os villanymotor hajtja, nagyjából 88 lóerővel. Kínában 330 vagy 403 km-es CLTC-hatótávú változatok kaphatók. Az SGMW hivatalos árai 56 800 és 70 800 jüan között mozognak. Ezeket az összegeket azonban értelmetlen lenne egyszerűen rávetíteni a későbbi Chevroletre: a helyi összeszerelés, az adók, a felszereltség és a garanciális politika szinte biztosan más árat eredményez majd.
A GM számára ez a recept már nem kísérlet. A Chevrolet Spark EUV a Baojun Yep Plus alapjaira épül, a Captiva EV pedig a Wuling Starlight S rokona. Mindkét modellt gyártják már Brazíliában: a Spark EUV 2025 decemberében, a Captiva EV pedig 2026 júniusában került gyártásba. Brazília lett az első Kínán kívüli ország, ahol mindkét modell készül.
A következő lépés már ismert. A GM az év vége előtt el akarja indítani a Captiva PHEV gyártását a PACE üzemben. A gyárat pedig láthatóan nem három autóra és egy látványos sajtóközleményre készítik fel: a vállalat korábban közölte, hogy a következő szakaszban az éves kapacitás akár 50 000 autóra is növelhető. Emiatt az új SAIC-GM-Wuling megállapodás egyre kevésbé tűnik egyszeri rebadgingnak. A kínai vegyesvállalat kész fejlesztéseket és gyorsaságot ad, a Chevrolet pedig más piacokra szabja az autókat, és fokozatosan közelebb viszi az összeszerelést a vásárlókhoz.
Éppen ezért fontos a mostani bejelentés. Még nyáron is csak feltételezett jelölt volt a Wuling Bingo Pro a megfizethető Chevrolet szerepére. Most maga a GM erősítette meg, hogy a kompakt elektromos ferdehátú projekt létezik. A rejtély azonban marad: a vállalat még nem mondta meg, valóban a Bingo Pro lesz-e az alap, visszatér-e a Joy név, és végleges jóváhagyást kap-e a modell a brazíliai gyártásra. A nagy pletykából hivatalos projekt lett, de a GM a legizgalmasabb részleteket továbbra is megtartja magának.
