A Bentley már nem nevez meg fix dátumot a belső égésű motorok kivezetésére. Frank-Steffen Walliser vezérigazgató megerősítette, hogy a márka első elektromos modellje, a Torcal 2026. szeptember 23-án tartja világpremierjét, a második teljesen elektromos Bentley viszont 2030 előtt nem érkezik. Így az évtized hátralévő részében a Torcal lesz a márka egyetlen BEV-modellje.
Ez nem egyszerűen néhány plusz év a V8 számára. A Bentley továbbra is lát keresletet a tisztán belső égésű modellek iránt, a plug-in hibrideket pedig legalább 2035-ig kínálná. Az új stratégia több hajtásláncot tart életben, és az egyes piacokon a vásárlói igényekhez, illetve a szabályozáshoz igazodik.
A fordulat több lépcsőben történt. Eredetileg 2030-ra teljesen elektromos kínálatot terveztek, később 2035-re tolták a célt, 2025 novemberében pedig már azt is elismerték, hogy ez a dátum tovább csúszhat. A 2025-ös kiszállítások 5%-kal estek, de a bevétel 2,6 milliárd euró, az üzemi eredmény 216 millió euró lett. A magasabb árrésű változatok és a Mulliner személyre szabás növekedése jól mutatja a Value over Volume megközelítést.
A Torcal ezért nem azonnali helyettesítője a benzines Bentley-knek, hanem egy új, párhuzamos modellvonal. A gyártó már most története legerősebb és leggyorsabban gyorsuló sorozatgyártású Bentley-jeként említi, de a végleges teljesítményt, hatótávot és fogyasztást még nem közölte. A teljes bemutató szeptember 23-án lesz Londonban.
Magyarországon a Bentley Budapest a hivatalos márkakereskedő, és a helyi importőri kommunikációban már megjelent a Torcal. Forintban megadott hivatalos ár és magyar szállítási időpont azonban még nincs. Emiatt a körülbelül 200.000 eurós német sajtóbecslést nem érdemes magyar listaárként átszámolni.
