A Volkswagen úgy döntött, hogy az autonóm ID. Buzzból valami sokkal meglepőbbet csinál egy egyszerű robotaxinál. Az IAA Transportation kiállításra elkészült az ID. Buzz Cargo AD — lényegében egy vezető nélküli furgon, amely magától elmegy a címzetthez, majd mobil csomagautomatává válik. Az ügyfél az alkalmazáson keresztül kizárólag ahhoz a rekeszhez fér hozzá, amelyben a saját küldeménye van. Úgy hangzik, mint egy kész jövőbeli kézbesítési szolgáltatás? Még nem az: ez egy sorozatgyártáshoz közeli koncepció, nem már működő kereskedelmi szolgáltatás.
A műszaki alap már ismerős az utasszállító ID. Buzz AD-ből. A jármű Mobileye rendszert és összesen 27 érzékelőt használ — 13 kamerát, kilenc lidart és öt radart. A Volkswagen ezt az érzékelőcsomagot már 2025-ben bemutatta, 2026. július 15. óta pedig autonóm ID. Buzz járművek előzetesen regisztrált utasokat szállítanak a hamburgi ALIKE projektben. Az ember azonban még nem tűnt el teljesen a folyamatból: ebben a szakaszban biztonsági sofőr marad a fedélzeten.
A Cargo változat teljesen más felhasználási módot kínál. A bemutatóautóban a csomagokat különálló, biztonságos rekeszekben helyezik el, így a furgon szó szerint kerekeken guruló csomagautomatává válik. A címzett digitálisan azonosítja magát, és csak a neki kijelölt rekeszt nyithatja ki. A hosszú tengelytáv körülbelül 4,4 m³ rakteret biztosít, és két EUR-raklap is elfér benne. A futárnak még az ajtóig sem kell elsétálnia — maga a jármű viszi oda a küldeményt, ahol várják.
A Volkswagen ráadásul nem áll meg egyetlen autonóm furgonnál. A kiállításon megmutatja a Crafter Intelligent Loading Space koncepciót is — egyelőre hagyományos, nem autonóm furgont, viszont sokkal intelligensebb raktérrel. Nyomkövetők segítségével a rendszer figyeli a szerszámokat és alkatrészeket, jelez az elfelejtett felszerelésről, sőt azt is meg tudja mutatni, hogy a keresett tárgy a vállalat melyik másik furgonjában található. Minden adat a Connect Pro rendszeren keresztül szinkronizálódik. Szervizflottáknál és nagy vállalati járműparkoknál egy ilyen apróság meglepően nagy előnyt jelenthet.
Az ID. Buzz AD teljes sorozatgyártását 2027-re tervezik. Addig a Volkswagen folytatja a technológia tesztelését és finomhangolását. Mindkét haszonjármű-koncepciót bemutatják a hannoveri IAA Transportation kiállításon szeptember 15. és 20. között. Úgy tűnik, a Volkswagen már nemcsak azon gondolkodik, ki ül majd egy autonóm autóban, hanem azon is, mit lehet vele sofőr nélkül kézbesíteni.
