A Citroën C5 Aircross Émeraude elsőre csak egy újabb látványos különkiadásnak tűnik—egészen addig, amíg meg nem nézzük az árlistát. A holland piacon mindössze 1 000 € választja el a gazdagabban felszerelt MAX változattól. Az értékesítés októberben indul, és bár az Émeraude hivatalosan a PLUS alapjaira épül, elektromosan állítható vezetőülést, fűthető első üléseket és kormánykereket, hátsó középső kartámaszt, vezeték nélküli töltést, érintésmentesen nyitható elektromos csomagtérajtót és Drive Assist 2.0 rendszert kap.
A Citroën a második generációs C5 Aircross bemutatása után egy évvel leplezte le az Émeraude változatot. A név Bretagne Smaragd-partvidékére utal, nem messze a Rennes-La Janais üzemtől, ahol a modellt gyártják. A fő szín az Emerald Blue, ehhez kék díszítőelemek, Émeraude embléma és egy apró francia trikolór társul hátul. Nem jön be a smaragd? Fekete, szürke, fehér, Eclipse Blue és zöld fényezés is választható.
Az igazi meglepetés azonban nem a fényezésben vagy a jelvényekben, hanem az árlistában van. Hollandiában a Hybrid 145 Émeraude ára 42 590 €. A hasonló PLUS 40 590 €, a MAX pedig 43 590 €. A lépcső minden hajtásláncnál ugyanaz: az Émeraude pontosan 2 000 €-val drágább a PLUS-nál és 1 000 €-val olcsóbb a MAX-nál.
A Citroën közben nem csinált külön műszaki változatot az Émeraude-ból. A kínálatban szerepel a Hybrid 145, a plug-in hibrid, az Electric 210 Comfort Range és az Electric 230 Long Range. Utóbbi 97 kWh kapacitású akkumulátort kap, és WLTP szerint akár 680 km hatótávot kínál. A gyártó külön jelzi, hogy a valós hatótáv a használati körülményektől függ.
És itt szűnik meg úgy tűnni, hogy a PLUS feletti felár csak egy elegáns név ára. A Drive Assist 2.0 sávtartó középre igazítást, legfeljebb 40 m-ről működő hátsó keresztirányú forgalomfigyelést, félautomata sávváltást, kibővített sebességhatár-figyelmeztetést és akár 75 m-es holttérfigyelést kínál. Vagyis a plusz 2 000 € nemcsak színt és emblémákat vesz, hanem komoly kényelmi és elektronikus vezetéstámogató csomagot is.
