A Honda még nem jelentett be sorozatgyártású Civic Type R HRC-t, a projekt körül mégis kezd kirajzolódni az FL5-generáció szinte tökéletes fináléja. Az APOLLO NEWS SERVICE szerint az extrém változat 2027-ben érkezhet, akár a feltételezett frissített Type R alapjaira építve. Csábító forgatókönyv. Egy részletet azonban nem szabad elfelejteni: a Honda sem a dátumot, sem a körülbelül 340 LE-s teljesítményt, sem a mintegy 7 millió jenes árat nem erősítette meg.
A hivatalos terv ettől még meglepően komolynak tűnik. A Tokyo Auto Salon 2026 kiállításon a Honda bemutatta a Civic Type R HRC Conceptet, és bejelentette a SPORT LINE sorozatot, amelynek célja, hogy a versenypályán megszerzett technológiák sorozatgyártású utcai autókba kerüljenek. Májusban a HRC elnöke, Koji Watanabe megerősítette, hogy a Civic fejlesztése folytatódik, a HRC Performance Parts termékeket pedig elsősorban Japánban és az Egyesült Államokban tervezik piacra vinni.
És itt válik igazán izgalmassá a történet. A japán média körülbelül 340 LE-t vár a jelenlegi 330 LE helyett, valamint áthangolt futóművet, erősebb fékeket, kovácsolt kerekeket és nagyjából 20–30 kg-os tömegcsökkentést. A különböző HRC-projekteket azonban nem szabad egyetlen autónak tekinteni. A Super Taikyu sorozatban versenyző Civic Type R HRC Concept a Civic TCR alapjaira épül, míg a Tokyo Auto Salonon azonos néven bemutatott autót a Honda különálló, az utcai Type R-re épülő koncepcióként írja le.
A körülbelül 7 millió jenes ár szintén csak előrejelzés. A Honda Japánban jelenleg 4 997 300 jenért kínálja az alap Type R-t, míg a Racing Black Package ára 6 179 800 jen. Ha a feltételezett HRC-változat valóban eléri a 7 millió jent, az alapmodellhez képest az árkülönbség megközelíti a 40%-ot. A Honda hivatalos bejelentéséig tehát a legfontosabb kérdés nyitva marad: tényleg sorozatgyártású autó lesz ebből a látványos koncepcióból 2027-ben?
